Joby Aviation将与SPAC合并上市,空中出租车再拓出行想象

Joby Aviation将与SPAC合并上市,空中出租车再拓出行想象
2021年02月27日 16:48 雷峰网

近日,外媒消息称,美国初创公司Joby Aviation将通过与特殊目的收购公司(SPAC)Reinvent Technology Partners进行反向并购的方式上市。

后者是由LinkedIn联合创始人Reid Hoffman和Zynga创始人Mark Pincus控制的SPAC。

合并后,Joby Aviation的公司估值将达到66亿美元。其中16亿美元的现金收益,将为Joby Aviation提供资金以发展其城市空中出租车服务。

该项交易预计将于2021年第二季度完成,合并后的Joby Aviation将在纽约证券交易所上市。

在宣布上市计划之前,Joby Aviation已获得共计超过8亿美元的投资。

值得注意的是,2018年,Joby Aviation曾获得英特尔、丰田和捷蓝航空的1亿美元投资。在这笔资金的帮助下,该公司开发出了空中出租车原型。

2024年之前将推出空中出租车服务

Joby Aviation成立于2009年,总部位于美国加利福尼亚州。该公司的目标是通过自主研发的电动垂直起降(eVTOL)飞行器,在城市场景中提供载客飞行服务。

目前,Joby Aviation的电动飞行器最高时速可达200英里/小时,单次充电后可飞行150英里。

据报道,去年12月,美国空军技术创新中心完成了对Joby Aviation研发的S4电动垂直起降(S4 eVTOL)飞行汽车的适航报告评估。经批准,该公司开发的四座S4 eVTOL飞行汽车有望在2021年初进行首次飞行。

在对Joby Aviation进行了几个月的尽职调查后,Reid Hoffman说道,他认为Joby Aviation“就像是特斯拉和Uber在空中相遇”。

事实上,研发电动飞行器的Joby Aviation和共享出行平台Uber的“相遇”可以追溯到2019年。

2019年年底,Uber宣布与Joby Aviation进行合作,“在选定的市场中推出快速、可靠、清洁和可负担的城市空中出租车服务”。根据当时的媒体报道,在这项合作中,Joby Aviation主要负责供应和运营电动空中出租车,Uber则提供空中交通管制帮助、着陆台建设、地面交通连接,同时计划在打车平台上推出空中出租车的召车服务。

2020年1月,Uber在一轮未公开融资中向Joby Aviation投资了5000万美元。

2020年12月,出于控制研发成本的考虑,Uber剥离了旗下的空中出租车业务,直接将Uber Elevate出售给了Joby Aviation,并对其进行了7500万美元的投资。

Joby Aviation的执行董事Paul Sciarra认为,“空中共享乘车将会为21世纪的出行方式带来划时代的变化,就像几个世纪前的铁路和喷气式飞机那样。”

按照计划,Joby Aviation将在2024年之前推出空中出租车服务。

国内小鹏、吉利同样发力飞行汽车

事实上,飞行汽车并非国外独有,国内的小鹏汽车、吉利、亿航等企业在该赛道亦有所部署。

为打造立体的智能出行生态体系,完善其在大出行领域的产业链布局,早在2017年底,吉利就全资收购了美国飞行汽车公司Terrafugia,并将其命名为“太力飞行汽车”。

今年1月22日,吉利科技集团发布消息称,太力飞车Transition(TF-1)已经获得美国联邦航空局(FAA)颁发的适航证书。

相关资料显示,太力飞车TF-1采用了混合动力技术,最多可搭载两人,最大起飞重量约为850公斤,巡航速度可达167公里/小时,巡航高度达3000米,航程可达670公里。

而早在2020年9月的北京车展上,小鹏汽车也曾发布了一款概念飞行器——旅航者T1。

资料显示,旅航者T1由8轴螺旋桨和一个座位组成,顶部装有负责提供能源的电池组。

该飞行器拥有5米~25米的低空飞行高度,配备自动驾驶系统,支持垂直车位升降,支同时持智能交互和低空智能地图导航,售价与一辆豪华汽车的价格相仿。

在今年的消费电子展会期间,小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,2021年年底公司将推出飞行汽车,并有望开放试乘试驾。

随着无人机以及汽车电动化、智能化技术的发展,飞行汽车似乎已不再是一个遥远的梦。

一项由Frost & Sullivan进行的城市空中交通(UAM)研究显示,空中出租车有可能会在2022年步入运营阶段,并将以每年46%的复合增长率扩张,到2040年将会有超过43万辆空中出租车投入使用。

同时,根据摩根士丹利的预测,到2040年,自动飞行汽车的市场规模有望达到1.5万亿美元。

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