极氪001作为全能神车，其实还有一块短板不够强，那就是智驾，它之前用的是国外厂商mobileye的方案，国外厂商不太了解中国复杂的路况，用起来和国内的几家新势力车企的智驾驶方案还是有差距。但是极氪007用的极氪自研的方案，我开了半年多，26000公里，至少高速NZP和LCC都是挺好用的，和第一梯队的比大差不差。现在极氪的城区NZP也来了，要想获得安全，可靠，好用的体验，选择自研方案是更好选择。这也是极氪快速更新升级25款极氪001的原因。价格没有变，加量不加价，智驾升级了，其它地方其实没有太大变化，对于老车主是背刺，对于新车主吸引力更大了，有助于销售。25款极氪007升级了电池，新配色，降价2万促销，也是背刺，但是也是有助于销售，极氪007的销量之前不是太好，这次增配降价促销，应该会起效果。毕竟21万，你找不到另一个配置比极氪007高的车，它就是标杆立在那里。作为24款极氪007老车主，我一方面理解那些老车主愤怒的原因，也理解他们的吐槽，甚至是维权行为，我是支持的。将心比心我如果刚提车1个月甚至就提车1周，然后就遇到这样的事情，我也骂街，我也要去极氪店里要说法，很正常的行为。另一方面也理解极氪做这个决定的难处，如今国内的汽车行业竞争太激烈，如果不快速迭代，快速抢占市场，很可能就下桌了。时间不等人，胜者为王，剩者为王，如果下桌了，售后没了，新车也不更新了，车辆贬值更快。所以还是希望极氪这波更新能够带来更好的销售表现。如果大家不着急换车可以继续等，着急换车的，20万-28万这个价位段，纯电轿车，一个极氪007，一个极氪001，你都绕不过去。#斗叔聊车#
