Dyson宣布2020年推自家电动车，这家卖吹风机的公司做了哪些准备_

电动车的市场越来越热闹了，除了有通用、福特、奥迪这些传统大车厂投入，还有像特斯拉这样的后起之秀，就连以生产吹风机、吸尘器闻名的英国家电品牌Dyson，也在去年宣布要研发电动车，更喊出要在2020年上市。

过去一年，Dyson似乎又取得了更多进展，目前已经投资2亿英镑，将一处在英国西部的马姆斯伯里（Hullavington）的机场，改造成一座研发中心，以及一条长度达16公里的测试场地，预计将会有超过2,000名人员进驻，展现积极布局电动车未来的企图心。

电动车大梦，Dyson从1990年就起心动念

过去几年，就一直有传言Dyson要推出自己的电动车，而外界期待以及传闻，在2015年Dyson以9,000万美元，收购美国密歇根大学旗下的固态电池（solid-state battery）新创Sakti3后，变得更加明朗。

Dyson要出奇制胜，关键的秘密武器就是电池，也是电动车要能够顺利发展极为关键的核心，“我们在哪里生产电池，就在哪里造车。”Dyson创办人詹姆斯·戴森（James Dyson）曾表示，计划在未来五年投资14亿美元打造电池工厂，持续精进自家电池技术水准。

从吸尘器跨界到电动车，乍听之下有些冲突，然而Dyson电动车大梦，最早可以回推到1988年，创办人詹姆斯·戴森（James Dyson）回忆，当年他无意间从一份论文中，了解到柴油引擎的废弃会对人体造成极大危害，Dyson在1990年，于公司内部成立一支团队，研发用旋风分离技术，来过滤汽车废气颗粒装置，1993年团队顺利做出了产品模型，可惜当时的汽车产业并不买单，专案也就因此中止。

斥资20亿英镑，目标2020年推出首款电动车

去年（2017）九月，Dyson宣布要斥资20亿英镑，打造一款与市面上截然不同的电动车，表示已经网罗顶尖工程师，以及汽车产业的人才，研发团队已经有超过400人规模，预计最快在2020年就会问世。

今年初Dyson进一步揭露计划内容，詹姆斯·戴森表示，未来所有的车辆生产都不会外包给专业汽车制造商组装，通通都会自己打造，2020年的第一款电动车，目标锁定高端客群，预计只会少量生产一万辆，主要是想先站稳脚步，熟悉整套造车流程，以及与材料供应商的合作关系，并且会使用最先进的固态电池系统来储存电力，如果市场反应良好，后续计划再推出两款价格较为亲民的电动车。

打造测试跑道、2000人研发中心

詹姆士．戴宣布要研发电动车已经一年过去了，目前看来整体计划似乎获得不少进展，本周Dyson表示，将投资2亿英镑，将一处在英国西部的马姆斯伯里（Hullavington）的旧机场，开发成研发中心以及测试场地。

Dyson已经完成修复两个在1938年兴建的机库，在马姆斯伯里（Hullavington）的汽车研发团队，已经有400名工程人员的规模，目前正计划兴建一条16公里长的测试车道，会有山丘和越野路段的设计，打造可以承受每小时161公里高速行驶的高速跑道，接下来还将兴建占地超过44,600平方米，可以容纳2,000人以上的研发中心，也意味着Dyson将火力全开，扩大电动车研发规模。