下图为特斯拉目前电池（类似家用电池，有正负极）
下图为特斯拉4680新电池（通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉，导电涂层直接与电池端盖接触，缩小电流移动的距离，并降低内阻）
无极耳电极中的导电涂层与电池端盖的有效接触面积达到 100%，使得散热能力提升，也解决了电池过大容易导致的发热问题。
现在有两个领域已经进入无极耳电池邻域，彻底解决传统电池的痛点：1、无法满足快充；2、更大容量的电池续航。
在新能源汽车邻域的颠覆，以特斯拉为例，以前电池都是单极耳方式，无法满足快充的需求，现在快充模式，快充时电流大、发热大，单极耳难以处理，所以未来对于快充的需求，可以预见会使得圆柱电池会大量采用多极耳方式。
在消费电子领域的颠覆，小米推出了120W的快充，以前手机电池也是单极耳的，和刚才原理是一样的，但是现在要达到120W的快充，对于手机电池的要求也更高，3C行业的电池首次出现催生多极耳这样的需求，未来也会有更多类似的需求。
单极耳方式电池不需要激光切割，但是多极耳必须要用。
激光极耳成型机，是锂电池制造必不可少的核心设备，发展锐不可挡。
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小结：
1、在能见度之内，无论是新能源汽车或者消费电子3C，无极耳电池（或称多极耳电池），满足快充+更大容量的电池续航，替代单极耳电池，是确定性趋势！
2、电池的结构性创新，必然带来上游设备、原料、新材料的新一轮装备大赛，2022年大规模量产，2021年采购设备、安装、调试。
3、拥抱电池行业的巨大变革，春江水暖卖铲子。看看身边多少物品使用充电池......
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