停摆325天之后滴滴顺风车安全升级,这次你期待顺风车归来吗?

停摆325天之后滴滴顺风车安全升级,这次你期待顺风车归来吗?
2019年07月19日 09:18 江瀚视野

7月18日下午,滴滴顺风车下线325天之后首次召开媒体开放日,公布了整改期间的阶段性安全产品方案。“顺风车到底什么时候上线 ,我心里面也没底。 ”滴滴顺风车负责人张瑞表示。他还称,未来滴滴顺风车试运营期间,将先开放白天和室内场景,同时免收信息服务费。

根据启信宝的数据显示,滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司运营的,是滴滴旗下非常重要的一个产品。

去年滴滴顺风车出现风险事件之后,我们看到的是整个顺风车产业的一次大变革,滴滴将顺风车整个下线之后对于市场的影响是深远而且巨大的。如今我们看到滴滴的安全方案已经变得越来越优化和完善,但是滴滴顺风车上线的时间依然是一个未知数,那么这件事我们该怎么看?

首先,顺风车的需求实际上是刚需,而且是不可替代的。我们能够看到在滴滴顺风车经营的这几年,虽然它不是滴滴所有业务中的最核心主营业务。但是滴滴顺风车其实从某种意义上来说是真正的体现共享经济理念和共享经济精神的一个产品。他通过的是将社会闲置的资源给挖掘出来,从而提供给其他人,这样的模式来降低社会的成本,提高社会的效率。所以滴滴顺风车,它是一个真正的社会节约型产品。与此同时,正是由于滴滴顺风车的这个社会节约性特征,让滴滴顺风车可以用比较低的价格实现,比如说日常上下班的通勤,或者说跨城的一些远距离的交通作用,这种比较强硬的需求是现实存在的,而且在这种现实存在的刚需情况下,滴滴顺风车无疑扮演了一个不可或缺的角色。

其次,安全问题我们到底该怎么看?对于顺风车这个产业,我们把它放到整个交通体系来看,他实际上就是一个公共交通的组成部分,那么只要你去乘坐公共交通出行,无论你是坐滴滴的顺风车还是打出租车,甚至日常坐公交车,其实都有可能出现风险事件,出现风险这个是一个不可避免的事情。我们只能说能够通过我们的制度安排,通过我们的产品设计,将这种风险进行一定程度的降低,但是想要完全避免风险,我觉得是不现实也是不可能做到的。每年发生在出租车上的,这种比较大的风险案件,实际上是远超过滴滴顺风车这些网约车平台的,只是由于不同的出租车的公司是分散在不同城市的,所以这些风险案件,在大家的日常感觉中实际上影响是并不太大。然而滴滴是一个覆盖全网和全国的全国性出行平台,所以当滴滴出现了风险事件之后,它在全网和全国的影响会远超过我们日常。

第三,那么在需求是刚需,风险又是不可能完全消除的情况下,我们该怎么看待顺风车呢?顺风车作为一种真正解决大家日常出行痛点的产品,我们要考虑的在整个刚性需求的前提下,如何尽可能的,在产品和制度设计层面降低风险发生的可能性。并且提升我们整个道路交通安全的监控力度,从制度的层面考虑解决这个问题,而不是仅仅依靠个别企业来承担整个社会的风险。而且从用户的角度出发,现在对于大多数用户来说,还是希望顺风车产品能够在风险可控的情况下尽快恢复上线,从而解决大家日常非常迫切的出行痛点需求。

还是期望滴滴顺风车早点回来吧!

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