近日，有网友反应多个共享充电宝品牌在涨价，有的甚至上涨至5元/小时。8月14日，红星新闻记者对街电、小电、来电、怪兽充电等多个品牌调查发现，上述品牌的共享充电宝，其现行的收费标准均为：不同柜机的收费不同，具体价格以租借时显示页面的为准。以记者目前了解到的情况看，各品牌共享充电宝的最高收费标准为5元/小时，部分品牌充电宝仍存在定价为1元/小时的柜机。小电的客服人员表示，具体的价格是根据门店的人流量及使用情况来决定的，由门店商家和客户经理共同制定。
我们看到共享经济在中国发展到现在已经变成了一个非常特殊的经济模式，在共享经济的发展过程中，只有两个产业取得了共享经济的比较大的生存或者发展，一个是大家比较熟悉的网约车产业，另外一个则是共享充电宝。很多人都很奇怪，之前红红火火的，类似于共享单车或者类似于共享雨伞这些的业务，最终都没有真正获得生存，反而是共享充电宝成为了一个市场的幸存者，那么原因到底何在呢？
从整个市场的发展角度来说，共享经济之所以能够幸存，一定要有几个必然的要素，一是它的成本不能太高，成本太高的话必然会产生非常大的压力，比如说共享单车就是因为成本太高，最终陷入了非常难的发展境地。二是它的使用要必须足够高频，只有高频使用才能够获得比较高的收入水平，从而让整个市场能够发展起来。三是他本身就是大家日常生活必不可少的东西，而且是大家平时生活很可能很急需，但却不会随时带在身上的东西，只有这些要素全部具备之后，它才有生存的价值。
那么我们通过这些因素来考量整个共享充电宝产业，就会发现这的确是大势所趋。
首先，事件的智能手机虽然取得了非常快速的高增长，但是实际上困扰智能手机发展的最核心问题就是电池电量问题一直都没有得到有效的解决，可以说对于智能手机其他产品或者说硬件蓬勃发展的同时，智能手机这些年的电池电量技术并没有得到比较好的进步，也正是因为这种技术的巨大瓶颈，让智能手机现在变得越来越不待机，在诺基亚手机时代，你充一次电，可能七八天都不用再充电，但是在智能手机时代你充一次电能不能保证今天一天的正常使用都是一个问号，而手机又已经成为人类生活中必不可少的数字器官，所以最终的结果就是整个共享充电宝拥有了一个非常巨大的市场空间。
其次，共享充电宝的成本真的不高。相比于动辄上千甚至几千的共享单车来说，共享充电宝的成本实在是太少了，现在一个充电宝大家可以在网上看到平均的价格也就几十元，相对而言就是功能更全一点的，充电宝也就100来块，正是因为比较低的成本让共享充电宝能够拥有比较好的一个成本控制，这也让共享充电宝的成本回收变的压力不大，成为了一个有利可图的生意。
第3，共享充电宝又是一个真正的刚需产品。当你出门在外手机碰到没电的时候，你将有可能寸步难行，这个时候共享充电宝就成了一个救命的东西，那么它的价格即使定的相对高一点，比如说定到5块钱一个小时也是有人愿意接受的，特别在繁华路段上，通过这样的一个定价歧视政策，可以让共享充电宝企业获得比较高的利润和收益水平。再加上共享充电宝，它本身就是一个耗费空间很小的产品，既然空间这么小，也就让整个共享充电宝拥有了非常大的市场发展潜能。
所以最终我们看到共享充电宝在中国取得了非常长足的发展和进步。
