昨夜（10 日），美国股市又经历了一轮疯狂的大涨！
美股道指收复 26000 点大关，涨幅 1.44%，报收 26075.30 点；标普 500 指数涨逾 1%，报收 3185.04 点；而以科技股为主的纳斯达克指数虽然收盘涨幅只有 0.66% ，但也再度刷新历史纪录，报收 10617.44 点。
在众多科技股巨头中，特斯拉的股价表现可谓格外耀眼，10 日大涨 10.78%，报收 1544.65 美元。要知道，在今年年初，特斯拉的股价可才刚到 430 美元！
在股市 " 疯牛 " 的加持下，钢铁侠马斯克的个人财富也超过了曾宣称 " 不会投资特斯拉 " 的股神巴菲特。
一位是春风得意的科技新贵，一位是年近 90 岁的传统金融富豪，曾经隔空掐架的这对 " 忘年怼 " 之间，又添了一笔新的谈资 ...
特斯拉疯涨 马斯克身家超巴菲特
在过去 3 个月中，特斯拉股价已经上涨了 140%，而过去一年以来，特斯拉股价累计飙升了 480%。
光是今年 7 月 7 日，特斯拉单日内市值就增加了高达 302 亿美元，甚至超过传统汽车巨头福特汽车 246 亿美元的公司总市值，可谓 " 一天涨出一个特斯拉 "。
而截至 10 日收盘，特斯拉市值超过 2863 亿美元（约合人民币 20043 亿元），以人民币计算则突破了 2 万亿大关。同日，丰田汽车市值 , 为 2060 亿美元，已被特斯拉超越不少！
特斯拉的一路走高，也让空头们损失惨重。特斯拉空头头寸的规模已达到 199.5 亿美金，位列美股第一。今年以来，特斯拉的股价飙升已经对空头们造成了 180 亿美元的损失。
彭博数据显示，截至 7 月 10 日马斯克的身家已达 705 亿美元，约合人民币 5000 亿元，超越了股神巴菲特（身家 692 亿美元），成为全球第七大富豪。
仅在昨夜（7 月 10 日），马斯克的身家就暴增 60 亿美元，今年内更是涨了 430 亿美元。反观巴菲特，由于错误 " 押宝 " 航空股等影响，今年内个人财富缩水超过 200 亿美元。
交付数据超预期
特斯拉有望纳入标普成分股
据中汽协数据，今年 6 月特斯拉中国销售了近 15000 辆 Model 3，环比大增 35%，在当月中国电动车整体销量的占比超过 20%。
数据显示，特斯拉第二季度汽车交付量约为 9.01 万辆，高于 7.2 万辆的分析师平均预期，甚至高于分析师给出的 8.6 万辆的最高预期。第二季度特斯拉交付了 8 万辆 Model 3 和 Model Y，以及 1.1 万辆 Model S 和 Model X。
对此，投资公司 Wedbush 分析师丹尼尔 · 艾维斯称：" 马斯克确实创造了奇迹。我们认为，在疫情期间交付量超过 9 万辆令人意外。" 同时，他表示中国市场 " 是特斯拉第二季度成绩单中的明星 "。
特斯拉门店 图片来源：每经记者 滑昂 摄特斯拉将在 7 月 22 日公布财报，根据此前披露的交付数据，华尔街分析师普遍相信特斯拉能在今年第二季度实现盈利。不仅如此，这只华尔街最具争议的个股有望首次录得连续四个季度盈利，扫清加入标普 500 成分股的障碍。
如获纳入，特斯拉将是标普 500 指数中市值最高的成分股之一，且追踪该指数的基金将会被动配置特斯拉，被动资金至少达到 4.4 万亿美元。
二人曾经隔空 " 互怼 "
马斯克和巴菲特这两位富豪之间，曾经爆发过多个回合的 " 口水战 "。除了年龄、个性、生活方式等差异巨大之外，这两位 " 神仙打架 " 的背后的原因还是美国产业资本和金融资本、实体经济与虚拟经济之争。
在特斯拉 2018 年第一季度财报会议上，马斯克先发制人，矛头直指被投资者奉为圭臬的 " 护城河 " 理论，认为它就像一种久远的、退化的方式。
" 护城河 " 理论是巴菲特最为推崇的投资原则。简单说就是一个值得投资的企业应该在品牌价值、产品特性及成本控制等方面形成核心竞争力，会像城堡外围的护城河一样，维护企业的地位和市场份额。马斯克显然对巴菲特的 " 护城河 " 嗤之以鼻。
对此，同年 5 月巴菲特以伯克希尔 - 哈撒韦旗下的喜诗糖果公司为例回击马斯克，表示科技不能解决所有的问题，" 比如在糖果行业，我想马斯克应该不是我们的对手。"
马斯克很快在社交网络上回应，调侃要开一家糖果公司，建条护城河，用糖果填满它，" 相信巴菲特一定不会拒绝投资它 "。
2019 年，巴菲特接受媒体时又谈到了马斯克，称马斯克频繁发推特的行事方式有待改进。他表示，" 马斯克是个了不起的人。我只是不认为有必要这样沟通。" 马斯克此前因为发推特惹过许多麻烦，还被美国证券交易委员会指控欺诈。
随后，马斯克也进行了回击，称希望巴菲特别把冰淇淋品牌冰雪皇后（Dairy Queen）给毁了。冰雪皇后是伯克希尔旗下企业。
此外，马斯克还表示自己并不崇拜巴菲特，认为巴菲特的工作很无聊。
认为实业才是王道的马斯克表示，太多聪明人选择金融和法律行业，现在投身制造业的精英太少，并暗指巴菲特为年轻人做了错误示范。
而巴菲特和搭档芒格多次公开表示不会投资特斯拉。
中国国际经济交流中心美欧所首席研究员张茉楠表示，2019 年最新数据显示，美国制造业的增加值占到 GDP 比重的 11%，已经降到了 70 年代以来的最低。而相关的像金融业，包括房地产、一些租赁服务业占到美国 GDP 比重是两成，就是 21% 左右。所以说美国经济这些年一直是在去工业化，然后再金融化。
近年来，马斯克和巴菲特之间的针锋相对、隔空喊话，实际上代表美国产业资本与金融资本之间的对话，反映了美国长期以来的经济发展战略，对其经济结构造成的分化和影响。
来源：ZAKER
