劳斯莱斯被嘲low?王思聪:以后不会买了

劳斯莱斯被嘲low?王思聪:以后不会买了
2021年10月20日 11:47 砍柴网

作者:蔡雨彤

编辑:薄冬梅

追求网感后,劳斯莱斯为何难以服众?

持续亏损,再高傲的豪车也得低头?

豪车营销为何频频青睐“小鲜肉”?

老牌豪车劳斯莱斯竟然惨遭群嘲。

10月11日,“娱乐圈纪委”王思聪在微博发文:“突然感觉RR很low,以后不会买了。”一番犀利的言语将矛头直指劳斯莱斯,看热闹的吃瓜群众直呼过瘾。

而这一切还要从劳斯莱斯的反向营销说起。

一个月前,劳斯莱斯邀请网红夫妇林瀚、晚晚试驾的视频引发网络热议,不少车主大为不满,称此举“瞬间拉低格调”,更为魔幻的,是嘉宾林瀚直接在官博评论区怒怼网友的“下头操作”,场面好不热闹。

负面影响持续发酵下,品牌只得妥协。10月14日,劳斯莱斯表示将下线视频。

虽然90%的打工人买不起,但如今的劳斯莱斯,已没有了高傲的资本。此前甚至对客户做背调的劳斯莱斯,在被宝马收购后,只得接受惨淡的现实,降低购入门槛还不算,如今甚至一改“高冷”姿态,以网红博取流量。

在营收面前,豪车也得低头。2020年劳斯莱斯全球销量3576辆,同比下滑26.4%,中国市场贡献了3成的份额,因此不难理解,劳斯莱斯为何要牟足劲儿地把握中国市场。

此外,网红营销,也是劳斯莱斯迎合年轻生态的试水,毕竟在国内,其20岁以下的客户就占了20%,而迎合Z时代消费者,早已成为大势所在。

雷克萨斯、BBA等豪华品牌,纷纷选用“小鲜肉”作代言人,为了征服年轻人,老牌豪车们俨然开始瞄准90后甚至00后的消费群体,但品牌形象乃至调性的转变是个大工程,豪车们在发力Z时代上,还有漫长的路要走。

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