刚搞清楚小米 YU7 怎么读,我就被“回旋镖”扎中了

刚搞清楚小米 YU7 怎么读,我就被“回旋镖”扎中了
2024年12月11日 20:10 砍柴网

来源:IT之家

不少小伙伴蹲守在工信部官网,就为了抢到小米首款 SUV(代号 MX11)的第一手消息。

直到晚上,第 390 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》终于更新,小米首款 SUV 车型 —— YU7 也正式亮相。

小米也吸取了不少友商被工信部 " 丑图 " 抢先曝光新车型的教训,第一时间发布了 YU7 的官图。

在 YU7 伪装路测车已经 " 满大街 " 跑的情况下,这次的官图还是为我们揭露了小米首款 SUV 的不少设计细节。

除了各路网友对 YU7 到底该怎么读、代表着什么意思的解读之外,YU7 换用全隐藏式门把手,也引起了不少的关注与讨论。

好饭不怕晚,IT 之家接下来就跟大家一起,盘一盘小米 YU7 目前的已知信息。

01. 小米 YU7,昨晚偷袭

与当前市场上更加流行的方正 SUV 不同,小米 YU7 更像一辆拉高了的 SU7。

YU7 同样维持了 SU7 流线型、肌肉感的设计思路,整体造型运动化、年轻化。

此前路试车不小心暴露的一些细节,也被这次的官方图片所确认。

比如标志性的 " 米 " 字形头灯,这次仅有下半部分有玻璃灯罩覆盖,而上半部分其实是通风孔。

YU7 也继承了 SU7 注重空气动力学设计的热点,连轮拱上都做了不少的空气动力学设计。

我们有理由对这辆车的风阻表现,抱有期待。

相比 SU7,YU7 的尾灯设计还是做出了不少调整,原本的土星灯环元素被淡化,形状更加具有力量感。

这次官方公布的图片都是寒武岩灰配色的效果,IT 之家这里正好做了其他几款配色的猜想图,大家看看效果怎么样。

▲ 橄榄绿?
▲ 钻石黑?
▲ 霞光紫?02. 看完造型,再来看看配置

除了展示车身造型与部分选装轮毂的样式外,工信部车型目录还公布了小米首款 SUV 的不少配置信息。

这辆车的型号为 XMA6500LBEVA1,车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm、轴距 3000mm,整备质量也超过了 2.4 吨,着实是不小的一辆车。

我们可以看到,这是一款双电机、带激光雷达的版本,但是尾标仍然只是 YU7,而不是 YU7 Max,这一点耐人寻味。

前电机功率 220kW 与 SU7 Max 保持一致,但是型号并不相同;后电机功率 288kW,比 SU7 Max 的 275kW 还要大。

这样,小米 YU7 的最大功率就达到了 508kW 即 690PS 马力。

如果小米选择将近似于 SU7 Max 的配置作为 YU7 的标配,那么这辆车可能真的 " 有点小贵 " 了。

此外,YU7 还搭载来自宁德时代的三元锂电池,具体的容量我们还不得而知。

不过,距离明年六七月份,小米 YU7 正式上市还有近半年的时间,一切都还有变数。

03. 不是 " 驭 "7,就直接读 Y-U-7

昨天小米 YU7 的名称一出,就引发了关于车型命名的大讨论,各种解读层出不穷,小编这里也给出几个例子。

与 " 宇宙 " 谐音:

"YU" 可以联想到 " 宇 ",寓意广阔无垠的宇宙,象征 SUV 车型探索未知领域的定位,也暗示小米对未来科技和空间的无限追求。

"You" 的谐音:

如果从英文读音看,"YU" 可以谐音为 " 你 ",传达以用户为核心的理念,强调小米产品以用户体验为导向。

探索精神:

"YU" 与 " 御 " 或 " 驭 " 同音,隐喻 SUV 车型驾驭全地形、征服多种道路场景的特点。

今天(12 月 10 日)下午,雷总给出了官方的解答,YU7 的读法是 " 就直接读 Y-U-7"。

这个叫法简单粗暴,却让我们这些网友想破了脑袋的谐音梗全白费了。

不过,这个回答带来的新问题,比它所解答的疑问可能还要多。

来自 IT 之家家友的这两个分析,我觉得都不错。

特斯拉 Model S、Model 3、Model X 与 Model Y 的命名,其实是为了拼出 "SEXY" 这个词。

不过,Model E 这个名字被福特抢占,特斯拉只好用 Model 3 来代替。

小米的 SU7 与 YU7,也已经准备好了 S 与 Y 两个字母。

那么,EU7 和 XU7,我们是不是也有指望了?

04. 隐藏式门把手," 回旋镖 " 来了?

在一些传统品牌的纯燃油汽车都采用隐藏式门把手的当下,小米 SU7 的半隐藏式门把手设计,可以说是一股清流了。

这种设计,避免了一些车型门把手冻住无法弹出的尴尬境地。

但是,这次 YU7 却" 背叛 "了这一点,采用了全隐藏式的门把手。

▲ 雷军微博评论区

这看似是 " 回旋镖 ",但不知道家友们是否还记得这样的一则新闻。

今年年初,小米汽车科技有限公司一项" 隐藏式车门把手、车门及车辆 "的专利获得授权。

传统的隐藏内收门把手方案需设置两个独立的空间,且该设计方案必须做成电动方案来驱动手柄内收,使得整体结构复杂、成本高、重量较大。

专利摘要显示,该专利的隐藏式车门把手无需电驱动组件,能够实现手柄组件的隐藏位置的自动复位,结构简单,在减轻重量的同时还能够降低成本,且操作更便捷。

不知道这种看起来像隐藏式门把手,用起来像半隐藏式门把手的设计,会不会成为小米 YU7 的选择。

05. 精英驾驶培训,终于来了

除了小米 YU7,小米汽车精英驾驶培训活动的新动态也来了。

报名费 9999 元,可在为期一天的活动中,在专业教练的指导下享受专业赛道和漂移体验,还可获取专业证书。

此外,还可获得 9999 元的小米 SU7 Ultra 大定定金礼券。

换句话说,对于准备购买 SU7 Ultra 的车主来说,相当于免费赠送了一次精英驾驶培训活动。

小米汽车 App 显示,首次活动将于 12 月 16 日至 12 月 27 日在浙江国际赛车场举办。

正是在浙赛,小米 SU7 Max 搭配原厂轮胎,跑出了 1 分 42 秒 163 的成绩。

从 SU7 到 YU7,小米正在一步步构建自己的汽车版图。

距离 YU7 正式上市还有半年,我们不仅期待这款车带来更多惊喜,也期待小米汽车能在这片竞争激烈的市场中找到自己的独特节奏。

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