10月1日，特斯拉人工智能日在美举行。特斯拉首次发布了人形机器人原型，以及最新的特斯拉汽车变化。以下是@不看车认为值得分享的内容：
1、人形机器人
马斯克强调，人形机器人的开发是以大批量生产为核心原则的，和特斯拉汽车的制造思路一样。因此，人形机器人最终产能将达到数百万台，而价格可能会在2万美元内。
人形机器人搭载了和特斯拉汽车同款的FSD芯片。这其实也是特斯拉在制造方面的另一个大原则，能共用的零部件都共用，这样才能做到低成本制造。
人形机器人一共28个关节，相比汽车，真是复杂了太多。开发难度，也完全不是一个数量级了。人形机器人具备短时记忆的能力，理解时间和空间。没电了会自我导航去充电。特斯拉汽车的电机工程师、软件工程师都在搞人形机器人，因此，这并不是一个全新的团队，在技术与零部件的共用上有很大的先天优势。
马斯克：特斯拉人形机器人会有猫女版。
2、完全自动驾驶软件FSD Beta
从2021年的2000辆测试车，到2022年的16万辆车在测试，这是一个巨大的成就。
FSD Beta 的深度神经网络，100 万参数，15 万+ 神经网络层，37.5 万个连接。虽然看不懂，但就是觉得超级猛！
马斯克称，从技术角度来看，FSD Beta 已经可以在全球各个国家运行，我们已经具备了在今年年底进入全球市场的能力。但在美国和加拿大之外的国家和地区，我们需要和监管方进行密切的沟通，来确保合规。
3、Dojo超级计算机
Dojo 的出现主要为两个目的，其一是比市售云计算更便宜，其二是比市售云计算更强大。虽然确实强大，但感觉离我们普通人的生活太远了，就不多分享了。
最后，马斯克总结：通过人工智能日，我们希望外界对特斯拉的认知超越电动车，我们是 real-world AI 领域的全球领导者。
有人说，特斯拉人形机器人是年轻10岁的铁大，大家觉得这种形容准确吗？来吧，留言区开聊。
