三大航C919商务舱大比拼!全网最全横评,看这20张对比图就够了!

三大航C919商务舱大比拼!全网最全横评,看这20张对比图就够了!
2025年09月30日 19:35 看点资讯

2023年5月28日,东航编号为B-919A的C919首次执飞商业航班,到2024年8月28日,国航与南航一同接收了自家的首架C919,虽然C919执行商业航班已经过去快两年半了,但国内目前仍是仅有三大航在运营C919。在这期间,我也是已经坐过7架11次的C919了。

本篇就和我通过20张图,最为直观地对比了解各家的商务舱,看看你更喜欢哪款。(注:对比图从左到右从上到下均按“国航-东航-南航”排序。)

C919帅气的颜值三家都是没有任何差别的,只是涂装不同而已。今天选取的是:

国航的第二架C919,编号B-919Y,2024年11月5日交付

东航的第一架C919,编号B-919A,2022年12月8日交付;

南航的第三架C919,编号B-657X,2024年12月18日交付。

不过,国航的C919是三家中唯一的“延程型”,航程更远,其它两家均为标准型C919。

三家的涂装仅在细节有所不同:

国航:仅在机身尾部标有C919字样;

东航:除在机尾有C919字样外,在机身前部还有“全球首架C919”标志;

南航:仅在机身前部有红色的“C919”字样。

东航的“全球首架C919”标志仅适用于本架飞机,另外还在其它两架上加有“闪耀中国红”的标志。南航的这架C919已于2025年3月,喷涂为“广汽传祺向往”品牌的全彩绘机,也是目前交付运营的所有C919里唯一的一架全彩绘机

从客舱座位配置来看:

国航:总座位数158,商务舱8,经济舱150;

东航:总座位数164,商务舱8,经济舱156;

南航:总座位数164,商务舱8,经济舱138,超级经济舱18。

商务舱均为两排8座2-2的传统布局。座椅均为航宇嘉泰的产品,三家只在个别细节有所不同。

三家公布的商务舱座椅间距均为约1.02米/40英寸,但我觉得这仅适用于第二排,南航第一排的间距明显比国航和东航要窄很多。建议大家慎选南航的商务舱第一排。

三家的座椅头枕都是一样的,但东航的看起来更舒服些。

注意看南航的头枕两侧比其它两家额外配置了两个毛毯夹,虽说是非常鸡肋的功能,但确实其它两家没有。

座椅扶手前端,国航的加装了木纹贴片,东航和南航则直接是磨砂质感的。东航后面接收的C919,则是在这里加贴了一个如何调节座椅的图示和说明。

餐桌板也是仅有国航的做了木纹贴片,看起来更好看。三家的餐桌板左上方都带有电子设备支撑凹槽

由于选用的都是同款商务舱座椅,座椅调节按钮三家都是完全一样的。

三家的电源插座和充电口都在扶手下面储物格的最里端。国航是唯一配有60瓦的大功率Type-C充电口的,其它两家只有USB充电口。

座椅头顶的阅读灯和指示灯三家都是一模一样的。

国航和东航在客舱内配有20个12英寸的公共电视高清显示屏,南航则是全舱没有配置显示屏。

三家中仅有南航在安全须知卡上印有C919的完整飞机图片。三家的安全须知卡都是标准款式,与各家的其它机型一样。C919的舷窗不论哪家都是完全一样的。

国航和东航的

清洁袋都是C919定制款,南航则是普通款。

国航和东航的

杯垫也都是C919定制款,南航则是普通款。

由于国航是延程型的C919,所以使用的引擎LEAP-1C30型发动机,东航和南航则是LEAP-1C28发动机。从起飞噪音来看三家体感上没差别。

三家都有颇为漂亮的翼尖小翼喷涂。

东航按正常标准提供特调饮料,南航只有刚投入运营时有短暂提供过特调,国航则是标准的客舱饮品

三家正餐时段提供的正餐,卖相和口味的综合排名为东航第一、南航第二、国航第三

每家都在甜品上提供带C919图案的巧克力片。从甜品的造型看,东航的精品线甜品卖相是最为精致的。

位于机头的商务舱洗手间,三家的配置都是完全一样的,仅在个别标识上有些许差别。南航洗手间配置的备品是三家中最齐全的。

每架C919的飞机编号铭牌均位于机头服务间的舱壁上,不过各家由于飞机所有权方式不同,所以铭牌上的具体内容会有所不同。比如南航最下面的铭牌上写的就是:本飞机所有权归属交银津三十七(天津)飞机租赁有限责任公司,租赁给中国南方航空”。

另外,东航从接收的第9架C919(编号B-657T)开始,机上开始配置客舱内的无线局域网,可通过电子设备连接并观看娱乐内容或打游戏。

三家中,东航的C919专属定制周边非常的多,从餐巾纸上的标志,矿泉水瓶和果仁袋上的标签,到餐单和头枕巾,都为C919做了定制。而且东航在运营初期还会为商务舱客人赠送C919定制的马克杯。国航和南航则是定制周边品种相对比较有限。

总的来说,三大航的C919商务舱就座椅本身来说,几乎是完全一样的,只是在一些细节有不同的定制化。就餐食、周边、服务等而言,各家都有自己的标准和特点。到底是哪家商务舱更胜一筹呢,这还真得看你自己的喜好和判断了。

目前,三大航运营着22架C919,飞行国内十几个航点,大家能体验到“国产大飞机”的机会也是越来越多了。你坐过C919了吗,欢迎分享你的观察与感受。

(注:以上照片均为本人原创拍摄,仅体现当季当班的产品和服务供应情况。实际请以当天乘坐的航班供应为准。)

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部