扩张之王的跨界对战:OYO推咖啡,要抢咖啡的买卖?

扩张之王的跨界对战:OYO推咖啡,要抢咖啡的买卖?
2019年09月20日 11:19 华商韬略

中产阶级的咖啡,现在越来越热闹了。

文 /华商韬略方乐迪编辑/倪晨

OYO都要做咖啡了!

在单体酒店市场的上半场,曾经风头无俩的OYO,打算进军咖啡赛道。

近日,OYO对外发布旗下“芬然咖啡”新计划,OYO将利用酒店大堂的闲置区域,搭建出一个可容纳10余人的休息区。同时,OYO还将原有的酒店前台延伸出一块区域,用作放置咖啡机和品牌展示物料的售卖台。

“芬然咖啡”计划签约后,前期的设备和装修投入和大部分运营成本均由OYO酒店承担,但每月利润则由双方共同分成。

值得一提的是,OYO并不会单独设置咖啡操作员,而是由酒店前台员工兼任。有消息称,OYO咖啡落地第一家店,位于西安火车站附近。

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至此,瑞幸和OYO,国内这 两家势头凶猛的扩张之王,汇聚在咖啡这条赛道。

曾经是中产阶级象征的咖啡界,现在越来越热闹了。

当一贯以扩张速度快而出名,还拥有超过1.3万家“门店”的OYO切入咖啡市场后,这条赛道也略显拥挤起来。

前不久,中石化加油站也正式进军咖啡行业,旗下拥有2.8万家连锁便利店易捷,也推出了易捷咖啡,首批易捷咖啡落户于苏州的9家加油站。

易捷咖啡采用“外送+到店消费”的模式,不仅可以在现场购买咖啡,也支持2公里范围内的配送。

卖车的、加油站、做酒店的,星巴克的对手,如今不只是门店有3000多家的瑞幸了。

但无论OYO还是易捷,场地、人员都是现成的,无非是添置一些设备和原料的成本,做起咖啡这个副业来,堪称成本杀手。据相关资料显示,咖啡50%的成本是租金和人力,而这些对于连锁酒店,就等于没有,因此这在一定程度上会省下来成为酒店的利润。

凡此种种,让这些加入咖啡界的新势力更容易成为咖啡价格的杀手。而且这两家动辄过万的门店,在布局上也不愁送外卖效率低。

从加油站场景、酒店场景、快餐场景甚至是便利店场景,这些本来都与咖啡完全无关的消费场景都进入到了咖啡战场上,咖啡价格也在日趋平价化,咖啡市场或许迎来了真正的狠角色”

据中商产业研究院发布的《2019年中国咖啡行业市场前景研究报告》显示,2018年中国咖啡厅数量已突破14万家,而2007年,这个数字才只有1.59万。

承借风口的兴起,咖啡正在成为大众流行的产品,价格与口变都显得弥足重要。

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于OYO而言,咖啡是个“别拿豆包不当干粮”的市场。

单体酒店进入下半场,屡屡调整的OYO已经走到了一个从量变到质变的关口。圈地带来过万的线下酒店,亟需变现和盈利。

这不仅是投资人和OYO的生存要求,也是酒店业主的诉求。一年签的合同,没见到回头钱的业主会断然拒绝续签。OYO的门店数量护城河,必须要经得住盈利考验。

对此OYO官方的表述是:中国单体酒店的物业使用率普遍较低,业主收入来源单一,OYO酒店致力发掘酒店商业化潜能,盘活闲置物业资源,将业主收益最大化。

实际上,酒店内开咖啡店,在业内并不算新鲜事。此前铂涛集团旗下的喆啡酒店就采用“咖啡馆+酒店”的经营模式,目前喆啡酒店已在北京、天津、成都、西安等多个城市开有酒店,数量超过200家。

而华住酒店也在自己酒店内设有咖啡店。2016年,华住集团的咖啡品牌niiice café上线,据华住方面2018年披露的数据,已在全国140个城市内拥有超过550家门店。

此外,华住旗下的星程酒店,还将区域特产等引入酒店大堂。

为了盈利,门前大堂,已经成为客房之外的一个非常重要的赢利点和兵家必争之地。

值得咖啡界庆幸的是,这些网点星罗棋布,而且几乎“零成本”做咖啡的连锁酒店,大部分还只是想服务好客房内用户,没打算做外卖。

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图片均来自网络

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