2023年比亚迪全年汽车销售302万，又一次突破了历史新高。比亚迪已经是毫无疑问的中国汽车冠军，这也是时隔39年之后，中国自主车企首次夺回国内市场销冠，同时比亚迪在全球新能源市场也是夺得了销量冠军。
从新能源细分的数据上来看，比亚迪更是名副其实的销量实力派，全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。
能够获得如此好的销量成绩，首先就是比亚迪产品线车型覆盖很丰富，不仅拥有多款新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等，满足不同消费者需求。最近更是陆续重磅得推出了秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，直接将优质车型的售价继续降低，降低门槛吸引车主入手，也是给合资燃油车带来了极大的压力。
并且还是全科状元比亚迪各个档位的车型也在2023年拿下了多级别市场冠军，比如海鸥A00 级销量冠军、海豚A0级年度销量冠军、纯电轿车年销冠军、元 PLUS A级纯电销量冠军、宋 PLUS A级SUV 销量冠军、秦家族车型家轿销量冠军、唐家族中大型 SUV 和大七座 SUV 双料冠军、汉家族B+C级轿车市场年度销量冠军、腾势 D9 MPV 销量冠军，可以看出不管是海洋网还是王朝网又或者是腾势都拿出了非常漂亮的成绩单。
与此同时，2023年第四季度，比亚迪的纯电车型销量也已经超越了特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。在出海方面同样是有大幅度增长，2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。比亚迪目前已经是全球知名的新能源汽车品牌，同时整个品牌都在向上走，全球化战略也在稳步推进。
销量冠军的背后，离不开比亚迪持续的投资研发以及不断推出高竞争力新能源产品和技术，如刀片电池、DM-i混动系统等，在2023年，比亚迪更是发布了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术并且在多款车型中搭载，2024年初比亚迪更是放出全新的整车智能战略，引发了行业的关注。
比亚迪的“电比油低”战略，不仅掌握产品定价主动权更是引爆了市场的活跃度，比亚迪拥有完整新能源产业链，包括电池、电机、电控等，降低成本，提高竞争力，全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势，在我看来当前比亚迪的成本控制能力确实是目前全球汽车行业中的翘楚。
