□ 全媒记者 王有哲 文/图
近日，随着中国台湾籍货船“亿薪”号轮装载金门高粱酒的货柜在海翔码头顺利卸船，海翔码头对台免税商品业务步入正轨。
“以前翔安至金门的货运以出口为主，进港多为空箱。随着海翔码头对台物流通道的常态化恢复，将大幅提升运营效能和经济效益。”厦门同安海事处刘五店海巡执法大队队长张文学表示。近年来，厦门引入与海翔码头同属于厦门集装箱码头集团旗下的海盈码头、海天码头等码头资源助力两岸跨境电商通道从无到有，利用优质港口资源促成厦—金—台“小三通”航线和对台“大三通”航线的开通，从而成功带动跨境电商企业生态圈成型成势，更高层次助力两岸融合发展。
航线互补 保障稳定运输
7月，海沧港成功首开运载跨境电商货物的对台海运直航航线。71个标箱、近268万美元出口货值的跨境电商货物顺利从海投跨境电商监管中心验放，从远海码头启运，搭乘“丰泽园”轮发往中国台湾台北港。该条航线的开通，将为厦门及周边电商和制造业企业保产保供提供新助力，为厦门港口高质量发展再添新名片。
目前，该条“大三通”直航航线每周二、四、六固定运行3个航次，航行14小时后即可抵达台北，较之前经由厦金“小三通”航线从金门再抵台北的时间缩短6—10小时。同时，厦门远海码头与台北港货柜码头对开，在台湾端延伸连通了台湾码头及快件监管仓的高效物流通道，如果加上物流中转及配送时间，从大陆商品发货到台北客户快递到手也仅需3天，与大陆客户网购收件的时间相差无几。而物流企业也无需在金门重复装卸，有效降低了成本。
“2023年以前，海沧港尚未开通对台航线，海投跨境电商监管中心验放的跨境出口小包只能用转关车拉到厦门岛内有对台航线的码头离境，时效上远不能满足跨境电商需求。”海投跨境电商监管中心项目负责人曾新池告诉记者，在2023年3月9日引进海沧首条厦金“小三通”航线，固定每周5班稳定运行之后，又促成“大三通”通航，再到“大小三通”航线运力互补，为货物稳定运输提供坚实保障。
海沧港跨境电商对台通道越拓越宽，运输时效渐快、航班更密，离不开海投跨境电商监管中心长期以来对需求的挖掘。
便捷高效、成本低廉的货运新通道进一步促进了两岸经贸往来，货运业务量呈现井喷发展。截至今年10月，海投跨境电商监管中心共操作跨境电商货物超775万票、1.4万标箱，货值超5亿美元。
优化流程 拓展业务模式
海关跨境电商管理平台最新数据显示，2024年1—10月，福建省跨境电商出口交易规模达到1456.6亿元人民币，同比增长35.3%，出口值在全国排名第四。
近日，一个拼装跨境电商出口货物和一般贸易出口货物的集装箱在马尾海关监管下从海峡汇榕跨境电商监管中心驶往海盈码头，随后搭乘华航3货轮前往台北港。这是首票以“一般贸易货物与跨境电商货物拼箱组货”通关新模式出口的货物。
在这个新模式下，出口至同一目的地的一般贸易货物和跨境电商包裹可分别进行申报，企业先将一般贸易货物装进集装箱内，在海关监管下转运至跨境电商监管中心拼箱作业区，装载经过海关查验放行的跨境电商包裹，施加关封后即可运往码头踏上出海之旅。
过去，企业出口整柜的跨境电商包裹，线下揽货都要攒够一个集装箱的货量才申报出口，目的就是尽量降低运费。“但这样操作就会增加物流配送时长，无法兼顾时效性和物流成本，影响企业竞争力。”慧旭供应链管理有限公司经理李彬鑫说，“新模式让跨境电商货物随时可以搭上一般贸易的便车，操作更加灵活，线下揽货的周期进一步缩短，物流配送效率进一步提高，物流运输成本每个柜平均降低1000元。”
再例如，厦门海投集团以建设运营海沧区首个海投跨境电商监管中心为抓手，为跨境电商发展及两岸经贸融合蓄势赋能。
实际上，自2014年中国跨境电商高速发展开始，厦门海投集团便洞察时机，2015年建设跨境电商综合服务平台。近10年来，功能不断升级的海投跨境电商监管中心先后运作了全国首创的“互联网+保税展销”（供应链B2B）业务、跨境电商直购进口（9610进口）业务、跨境电商保税备货模式（1210）货物及首柜跨境电商一般出口模式（9610出口）。
今年以来，在打通对台通道的基础上，还构建了“码头+航线+场所”立体模式，即远洋码头加“大小三通”航线再叠加海投跨境电商监管中心的模式，实现了海沧港跨境电商仓储、通关、干线（仓关干）功能一体化。同时，通过协调海关监管流程优化，与码头、电商及物流企业形成信息闭环为场所作业提质增效，如今，货柜从进监管场到码头离境半个工作日内便可完成，有效为跨境电商企业对台海运缩减成本——在比肩对台空运时效的同时物流成本仅为空运的1/10。
创新服务 惠及企业发展
11月6日，在厦门海关关员监管下，85个装有雨衣、装饰品等出口电商货物的集装箱搭乘“瑞龙号”船舶从厦门海天码头出发前往台北港。这批货物抵达台北后，将经由桃园机场以海空联运的方式发往欧美。
“随着‘双十二’等电商促销节点临近，厦门港务跨境电商监管中心迎来出货旺季，该中心90%以上的出口电商货物通过这条海空联运跨商快线运往台湾地区。”厦门港务物流有限公司保税部副总经理王艺涛介绍，“航程约15个小时即可直达台北港，海空联运全程时效与空运直飞相媲美，价格却远低于空运，是跨境电商出口企业乐于选择的更具性价比的出海通道。”
为支持航线稳定运营，厦门海关组建工作专班，对跨境电商监管作业流程进行优化，并及时与电商企业对接，精准掌握出口排柜计划，通过加快人工审单放行、强化物流巡查抽检、满负荷运转2台CT机实现快速上线抽检、加快实货验放等方式，压缩通关时效；利用跨境电商监管中心临港布局，推进数字化转型和智能化升级，货物从入库到上船仅需2.5个小时。
今年以来，厦门持续深耕跨境电商畅通两岸快捷物流通道，为两岸经贸往来提供更优质、高效的临港综合物流服务，为巩固拓展国内国际双循环重要节点、重要通道功能贡献力量。
记者了解到，跨境电商清单类商品多为个人收货，在国内打包贴好快递面单的货物会“一单到底”直发至消费者，与此前先批量发运到境外备货再贴单发至消费者的情况不同，这就需要创新模式来迎合跨境电商发展的新形势。
厦门跃港国际物流有限公司相关负责人表示，“海投跨境电商监管中心开设的首柜跨境电商清单、报关单出口集拼货柜举措极大利好企业，出口集拼柜新模式实现了不同申报方式的货物用统一装载工具出口，贴合跨境电商物流多样化的市场需求，大幅降低了综合物流成本，进而推动许多跨境电商企业聚集海沧，为物流企业拓宽市场。”
“未来，我们将继续坚持问题导向，问需于企，通过智慧监管赋能，不断提高监管效能和服务水平，助力关区贸易新业态新模式发展。”厦门海关相关负责人说。
