10月30日，万众瞩目的华为Mate 40系列在上海发布。除了每一代旗舰机所必备的硬件创新和提升之外，以AR地图、HMS For Car服务和数字人民币硬件钱包为代表的华为终端云服务创新更是让人耳目一新。华为软实力和HMS生态的进步，对华为乃至其他中国手机厂商的影响其实更加深远。
以华为Mate 40系列发布为标志，开放的HMS生态更进一步，经由云的连接，让更多的终端硬件和云服务相互赋能，一个能够跨越品牌、跨越设备的云服务生态正在壮大成型。面向未来的HMS开放生态这次带来了怎样的颠覆体验？这种跨越品牌和终端的开放生态，最终能否让其他智能手机和智能硬件厂商从中受益？本文将对这些焦点问题逐一解析。
Mate 40系列不只是硬件更新，还带来全新云服务
借由华为Mate 40来到的全新云服务，给人带来深刻印象的首先是华为AR地图2.0。该地图技术除了可以实现更高的定位精度、更快的定位速度外，最耀目的莫过于AI技术的加入——可以为地图应用带来耳目一新的应用方式。
AR地图的作用远不止精确导航这么简单，还能嫁接出无数具有价值的新服务。比如我们在故宫游览走到太和殿时，如果没有任何讲解，我们只会对皇室建筑的瑰丽华贵表示赞叹，但如果没有专业细致的导游讲解，这栋建筑记载和见证的精彩历史就被忽略了，而这这是名胜古迹最具魅力之处。而到国外博物馆参观名画时，如果仅仅欣赏到画作，而对画家生平和这幅作品诞生的背景和艺术流派毫无所知，那么这种走马观花式的游览很快就会被遗忘。使用AR地图后，现实和虚拟的信息可以实现无缝叠加，完全是1:1的形式融合，除了可以开启导游模式，了解一些基本信息外，还能深入地了解专业知识和历史知识，AR地图在文旅方面无疑有巨大的创新潜力。
AR地图还能解决我们生活中常常遇到的小难题，比如在一个陌生的停车场找不到自己的车，或者是在导航时信号不好而错过了出口。很多人容易在停车场内晕头转向，尤其是去一个不太熟悉的大型商场或者写字楼的停车场。有了AR地图后，就可以进行立体的导航，指引你穿越楼层，准确找到自己的汽车。由于GPS导航的信号波动，我们在驾车出行时经常遇到已经非常临近或者干脆都错过出口，导航才做出并道提示，猝不及防的司机在慌乱中并道很容易诱发交通事故。而AR地图则是智能地融合了高精度卫星定位+5G超高速网络通讯+图像智能识别等技术，可以实现高精度、低延迟、高可靠性的导航服务。
华为消费者业务云服务副总裁谭东晖在接受采访时表示，华为愿意将自己引以为傲的拍照能力、AI能力都赋能到HMS生态之中，华为也将与国内各个行业、各个企业深度合作，争取将中国最优秀的技术都集成到HMS生态之中，给消费者带来“人无我有”的差异化体验。
华为AR地图在我看来最大的亮点就是借助AI技术进行的融合创新。AI之所以能在华为地图中发挥关键作用，离不开对现实世界的大规模数据采集，华为AR地图2.0相当于把现实世界进行了“数字建模”，配合手机的硬件定位功能，我们在现实中移动，也相当于在“虚拟世界”中移动，透过AR技术就可以把两者叠加，带来神奇的应用体验。
HMS For Car是HMS生态向汽车领域的自然延伸，也是华为车载云服务的一个重要阶段性成果。HMS For Car把华为HMS的生态资源，比如AI场景引擎、出行场景内容和服务等，让汽车真正具备智能化能力。现场展示的沃尔沃XC40 RECHARGE，就搭载了HMS For Car解决方案，可以实现真正的智慧出行——比如当汽车根据出行地址是学校、出行时间等信息，智能推测出本次出行是送孩子上学时，车里的智慧助手就会自动推送“有声续播”，让孩子继续在车里聆听华为手机上没有听完的有声儿童读物。当车主下班驾驶汽车回家，抵达小区500米范围内后，汽车就会启动“回家模式”，打开家里的空调、窗帘、灯光等，欢迎主人回家。
此次Mate 40系列的另一个重要亮点，就是对“数字人民币”钱包的支持。“数字人民币”具备流通简单、离线支付便捷等优点。华为Mate 40的数字人民币硬件钱包，可以让大家率先体验数字人民币，可以实现双离线交易，即使是在无信号的飞机、偏远地区，也能实现“碰一碰”交易。
不难看出，以手机为代表的硬件终端，除了在硬件层面不断升级外，改善用户体验，更离不开强大的云服务，硬件终端和云服务的结合越来越深入的趋势已经形成。云服务已经从应用的辅助角色，转变为颠覆传统的全新应用方式。
无“云”不利？智能硬件已经进入“拼云”时代
从华为Mate 40带来众多明星“云应用”为起点，可以说智能硬件已经进入“拼云”时代，将会有越来越多的厂商开始发力“云服务”，而构建优质“云服务”的高门槛，也会让智能硬件竞争的格局发生洗牌。
此前，智能手机的竞争，主要就是硬件配置和体验的竞争，CPU、屏幕、摄像头、电池等关键部件成为制胜武器，操作系统和云服务，在以往经常是锦上添花的加分项。但到了5G时代，手机等智能终端和云端连接的管道变得“既快，又低延迟”，云端的算力和本地的算力将变得越来越难以区分，云端的服务将带来完全不一样的应用体验。
比如说，过去玩3D游戏，游戏的运算全靠本地的CPU和GPU，这就导致了大家的体验都不一致，也会有很多人因为硬件性能不够强，而无法体验到最好的游戏效果。但有了5G，游戏中海量计算可以由云服务来实现，本地只需要负责显示游戏画面和接收操作指令——在“云游戏”服务的帮助下，大家能轻松享受到超高的画质和优异的游戏体验。
像本次华为Mate 40中，一起发布的华为AR地图2.0、HMS For Car等云服务，基本不太依赖本地的硬件，或者是不全依靠本地硬件，这意味着云生态改变智能终端的进程正在加速，也宣告了旧时代的结束——光是依靠强悍的硬件指标，如果没有强大的云生态支撑，将很难在未来竞争中立足。
硬件设计“云先行”？未来的智能硬件和智能生活猜想
可以预见，当越来越多的云服务开始改变智能硬件体验，那么智能硬件本身的发展路径也会“因云而变”——未来可能会更强调与人的视觉、听觉、触觉交互，而像CPU、GPU、存储等过去是关键的指标，有可能不再是主要的比拼目标，未来 “本地+云端”的应用模式有可能成为主流。
5G提供了高速的管道，万物互联提供了海量的数据，再加上部署在云上的强大算力和AI技术，消除了硬件终端和云端的边界，可实现诸多之前不可能的应用和服务。
上述的云游戏只是云+端结合的应用模式之一，事实上越来越多的传统应用模式将会被颠覆，已经发生的如本地存储正越来越多地转向云端存储，现在已经逐步实现的华为AR地图2.0、HMS For Car等，未来云服务将会透过5G变得无处不在，智能硬件和智能硬件之间、智能硬件和其它设备之间，将会在广义上“融为一体”，它们可以随意调动算力，数据流动再无障碍，正如前述“儿童从家里坐到车中，实现学习内容自然切换”那样，我们的智能生活，也将得以在各个场景之间，无缝切换，享受一致的高品质服务。这一切，都有赖于HMS生态的构筑，而首选获益的，将会是智能手机市场。
华为消费者云服务副总裁谭东晖曾表示：“软件生态跟硬件生态没有很必然的耦合关系，它本身有天然的可以跨硬件的发展态势”。
当前的国际形势复杂变，甚至在局部领域出现“去全球化”的现象。这让中国科技产业发展和经济安全上不得不做充分的准备。华为遭遇不公平的“断供”打压，向整个中国手机行业乃至科技产业，都敲响了警钟。华为打造的HMS生态，在这个特殊历史背景下，迅速吹响了软件服务领域独立自主的号角，并在短时间内成绩斐然。如果，“断供”打压愈演愈烈，不排除中国智能手机品牌都会面临“硬件、软件和云服务”自主的危机。而先行一步的HMS，已经为其他中国科技企业树立起信心——中国企业不仅可以做底层生态，而且可以从“人有我有”做到“人有我优”。更为重要的是开放的HMS生态，有机会让众多的中国企业和全球开发者参与其中、共享共赢，从而演进为未来端云结合、提升用户体验的融合创新基础平台。
智能终端未来的发展路径已经十分明显——云服务跨越各类终端，把孤岛式的智能应用融为一体，带来跨平台的、一致性的优越体验，用户会因“云应用”需要，去选择适合的硬件终端，而不再是受限于硬件而只能选择它所能支持的应用，这种转变是重大机遇，同样也是严酷挑战。
我们期待像日渐成熟和壮大的HMS开放生态，可以成为像中国高铁那样出色的公共基础设施，让更多组织、企业以及个人消费者能够轻松搭上万物互联、万物智联的时代列车。
