2023年已经过了两个月了，越来越多的地区公布了当地网约车的调查报告。对于行业而言，这些地区报告或多或少表明了行业内的一些问题。在宁波，哪些网约车平台服务质量较好？现在想从事网约车行业是否适合？司机收入怎么样？让我们结合行业动态监测数据，一起来看看。
网约车前六名出炉，全市网约车数量曝光
根据调查的数据，全市网约车超2.3万辆，数量较2021年增长10%以上。新能源网约车占比超过71%。
截至2022年底，宁波共有32家网约车平台，其中服务质量排名前六的平台依次为：享道、风韵、快来车、美团、曹操、滴滴，得分均在860分以上。如果想加入网约车行业，可以结合这个排名进行谨慎的选择。
虽然网约车数量较往年增长幅度较大，但相对应的问题也逐步显现。其中最为突出的是高德等聚合模式运营平台，该类平台线下服务能力缺失，缺少健全的平台运行工作机制，如没有完备的经营管理制度、服务质量管控机制。部分出行平台被发现无固定管理机构和人员，仅委托租赁公司进行管理。向不合规车辆和人员派单，司机与租赁公司的退车纠纷较多等问题依旧存在。
平均年龄43，日收入400元，网约车成中年人的港湾
在本次的数据中，大多数司机的日均营收在400元至500元之间，超过700元的只占7.24%。如果再加上平台公司补贴，纯电动车驾驶员月均收入可达6000元至6500元。
但这样的工资并没有吸引到年轻人加入这个行业，截至2022年年底，宁波市取得出租汽车驾驶员从业资格证的驾驶员已突破10万人，驾驶员平均年龄43岁。这也说明了，网约车行业在年轻人领域并不吃香，更多的是成为中年人的一个港湾。
对于一个43岁的中年人来说，正是一个上有老下有小的年纪，他们的生活压力让他们不得不寻找工作来维持自己的生活。他们有的人可能刚被开除，有的人可能投资失败，在人生失意的时候，他们选择网约车来支撑住家庭。早出晚归，在驾驶座上一坐就是一天，他们何尝没有梦想，但生活还是要他们选择方向。
2022年宁波市出租车驾驶员（包含巡游车、网约车）资格考试报名2.79万人，同比增加22.6%，在这个大背景下，网约车虽然累，但似乎也已经变成中年人最后的港湾了。
