当下新能源汽车发展势头异常凶猛，很多中国造车新势力也趁着电气化的优势，开始出海开拓市场了。这也是因为新能源汽车有着燃油车时代所没有的新体验，比如养车成本的降低、智能化体验更加领先，尤其是车机系统。传统汽车厂商的车机体验简直是处在“功能机”时代，前段时间，大众品牌的车机系统就备受消费者吐槽。
比如出现车机系统直接瘫痪黑屏、连不上网，账号无法登录，车机卡顿、无法连接Carplay等问题。连大众新上任的CEO托马斯·谢弗也承认：目前的大众主流车型所搭载的车机系统都表现一般。也正因为如此，才给了比亚迪、理想、小鹏等中国新能源汽车一个发力的好机会，工信部原部长也表示：车机系统自主比芯片自主更迫切。
目前OPPO也在车机系统领域不断发力，在最新一期《了不起的中国智造》节目中，主持人李响就带我们了解到OPPO CarLink所加持的智慧跨端系统潘塔纳尔。潘塔纳尔是OPPO自研、面向万物互融、以人为中心的智慧跨端系统，它并不是传统意义上的操作系统，而是类似“中间件”的存在。它保持了极高的开放性和友好性，可以真正打破设备之间的界限。
从主持人李响的车机体验中，我们即可看到智慧跨端系统潘塔纳尔的能力。比如上车后只需要甩一甩手机，就可以让手机连接车机系统，目前很多新能源汽车的车机系统要实现连接，还需要多步复杂操作。而OPPO则将配对连接的过程简化了，体验更加直接。而连接完成之后，汽车车机中则可以使用OPPO手机中的APP，这就是潘塔纳尔的能力了，实现不同设备上的无缝使用对接，手机则可以进行其他操作。
而手机上的操作可以无缝流转到车机大屏上，比如李响想要去吃东西，在手机中点击“导航流转”功能，即可将导航信息传到车机中，这也是一个领先的车机交互体验。
值得一提的是，潘塔纳尔系统也可以反过来调动整车的硬件设备，譬如打开手机上的“小憩模式”时，汽车会自动放倒座椅，让用户有更舒适的休息姿势。当然，常见的视频通话也可以流转到车机中，也可以让手机和车机共享剪贴板，体验更加方便。
综合以上这些我们可以了解到，OPPO在车机方面所做的创新。通过OPPO潘塔纳尔系统进行车机的互联互通，并且提供了更加完善、领先、智能的体验。而从中我们也可以了解到OPPO潘塔纳尔系统的“威力”，它不止是能够连接车机，还能够让不同设备、不同终端、不同系统都能成为一体，这也将打造更丰富的应用场景，而用户则能获得更精准的智能服务。
