导语：在共享单车市场竞争中，摩拜和OFO占了中国共享单车市场的大半壁江山，共享单车行业中一直以来都是以摩拜和OFO两大巨头为首。然而这个微妙的格局在今年即将打破，随着哈罗单车的崛起，或许不久哈罗单车会取代OFO小黄车的地位。
哈罗单车暴增量的布局
去年，也许很多人都不知道哈罗单车，但今年哈罗单车逐渐出现在大家的视野中，大家也慢慢了解到这个品牌的共享单车。哈罗单车从2018年起逐渐扩大在国内市场投放量，不但加大对北上广深这些一线城市单车投放数量，也逐渐开拓到二三线城市的投放。
近段时间，据爆料哈罗单车为了扩大市场的投放量，从共享单车制造商下了大批量的订单，其订单量已超过摩拜与OFO之总和！而且据哈罗方面数据显示，几个月以来哈罗单车注册用户增长了70%，日骑行订单量翻了一番，这不得不引起摩拜与OFO的恐慌。
OFO的格局或许会衰落
而OFO小黄车自从取消全国免押金之后，很多人对OFO现状表示担忧，OFO取消免押金让用户重新缴纳押金可见OFO的储备资金已经不足，想通过缴纳押金来暂时缓解现在资金不足的困境。从现状来看OFO已面临资金枯竭，无法获得新融资等重重困境。
就在近日，OFO开始频繁缩小海外投资业务，退出澳大利亚市场和德国市场；而今日据外媒发布消息称，OFO小黄车计划关闭多数美国业务只保留少部分大城市的业务，这些消息都体现出OFO即将衰落的格局。
将来哈罗单车或许会取代OFO
种种迹象表明OFO正在慢慢衰落，这和OFO前面的布局有关，前期OFO为了竞争急于投资海外业务，而后又孤立无援；同为共享单车巨头的摩拜，则是有条不紊进行布局，后期又获得美团的收购，现如今摩拜与OFO是两种截然不同的结局。
随着哈罗单车今年爆发式的增长，直接打破了共享单车微妙的格局，出现共享单车三国鼎立的局面。从现在情况来看哈罗单车是很有可能取代OFO的地位，不过未来的事情谁也无法预知，OFO虽然在衰落，但瘦死骆驼比马大，OFO投资的规模是非常大的，哈罗单车也不是朝夕之间能赶超的。
将来哈罗单车是否能取代OFO的位置，让我们拭目以待吧！
图文编辑：网络头条君
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