前段时间，中国联通与中国电信将要合建5G网络的消息引起了网上热议。大家议论的焦点在于，运营商收入那么高，为什么还要合建5G网？而且合建会不会影响电信跟联通用户的实际使用体验呢？带着这些疑点，我们不妨深挖一下，毕竟从来没有听说过运营商会因为资金短缺而选择合建移动网络，所以这件事情绝不会像表面上看起来这样简单。
从今年上半年三大运营商公布的财报可以看到，中移动、中联通、中电信几乎都在承受营收下滑所带来的压力。根据公开数据显示，中国移动上半年营运收入为3,894亿元，同比下降0.6%；中国联通今年上半年运营收入为1450亿元，同比下降2.8%；中国电信经营收入达到1904.88亿元，同比下降1.31%。所以说，虽然运营商能够达到日赚4个亿的“小目标”，但同时在支出方面也得经常“放放血”，总之就是“赚得多花得也快”！
营收下滑，运营商的利润自然而然也会受到影响。除了电信之外，移动跟联通都出现了净利下滑的现象。更揪心的是，这种现象在下半年可能不会出现逆转，只有电信靠着用户规模扩张以及节约支出成本，才在利润方面有一个比较令人满意的交代。
不过在面对5G建设所需要的海量投资重压以及整体行业不景气的走势，相比移动资金实力差距很大的电信跟联通不得不说压力山大。据业内人士透露，中国联通与中国电信已经合算预计出了170亿元的5G资本开支，所设定的基站建设目标合计为8.2万座。但缺少5G建设资金，早已是通信行业的共同难题，所以，电信跟联通联合建设5G基站也就是水到渠成的事了，那么问题来了，联通与电信合作建设5G网络究竟可以节省多少资金？
据专业机构进行的推算显示，中国移动是240亿元/5万座=44亿元/万座，电信与联通这边则是170亿元/8.2万座=20.74亿元。两者相比，显然差异巨大，结论也就非常明显了，那就是合建5G的确实可以省下一大笔建站费用。
合作建设5G虽然是通信行业报团取暖、节约资金支出的好方案，但同时也面临着诸多问题。比如5G网络建成后，电信与联通该如何界定彼此间的界限，是否会涉及垄断等限制竞争的法律问题，以及对用户的5G实际体验会造成什么影响，都将成为未来的主要问题。
此外，联通跟电信选择联手，那么中国移动又该怎么办呢？是参与进来，还是拉着其它企业一起入局？还有一种可能就是，会不会广电跟三大运营商一起合建5G网络，那么通信市场极有可能形成新的行业垄断！但是这样一来，一方面对用户而言，极为不公平，另一方面，作为通信设备的供应商们，他们是否愿意支持运营商的合建5G模式呢？当初为什么不让中移动一家独大，为什么又从联通中分出电信？如果再归一统，岂不是行业的倒退了？
所以，运营商合建5G网络在理论上虽然说得通，但实际执行起来肯定会存在诸多变数。因此，未来电信与联通能否成功合建网络并不是被所有人都看好。少花钱的确可以办大事，但是归根结底，除了维护自身利益之外，对于整个行业发展以及用户实际体验是否同样有益呢？当然我们也希望双方合作能够成功，毕竟这是一条可以加快5G网络覆盖的捷径，不过除了期待之外，我们更多关心的是未来5G网络一旦出现了问题，会不会借此成为电信与联通互相推诿的借口？
大家是如何看待电信与联通联合建设5G网络这件事呢？欢迎在评论区积极留言！
