“工业明珠被白菜化”
皇冠上的工业明珠，中国人摘了第一颗还有第二颗！以后要白菜化了吗？
继爱达.魔都号之后，第二艘国产大型邮轮来了！这标志着，中国大型邮轮产业形成了批量化生产能力！
该船即H1509船，于4月20日迎来下坞搭载总装节点，同样也在上海外高桥造船厂。进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，邮轮建造全面提速。
另外，该船国产化率也提高了10%到30%，采用了更多的国产零部件和国产物资，已经培育起21家国内供应商。生产效率也更高，在使用工业物联网、激光焊接/机器人焊接等新技术以后，该船只需两年多的时间就能完成，即2026年底命名交付，比首艘船魔都号的建造速度快了一倍！
据媒体报道，国产率更高的H1509船，实力却更强大。其总长341米，型宽37.2米，总吨位约14.19万吨，共有2144间客房。相较于同型首制船魔都号，该船总吨位增加了0.67万吨，总长加长了17.4米，客房数量增加了19间。
同时，相应的娱乐休闲设施也增加了，在同样拥有大型剧院、大型餐厅、特色餐馆的情况下，该船公共区域和户外活动休闲区域面积较首制船分别增加了735平米和1913平米，达到25599平米和14272平米。总之，更大更热闹了。
该船还进行了其它一堆改进。例如新增了2套脱硫系统和5套选择性催化还原(SCR)系统设备，可用于除尘和废气的治理，使整船航行过程中，较魔都号更加绿色环保，饭Sir相信这也是吸取了前辈的经验教训，也就是正在海上运营的魔都号。
饭Sir之前曾报道，去年6月，上海外高桥造船厂在建的国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”开始为期6天的出坞作业，中国首艘大型国产邮轮下水，随后经过多次海试后，顺利交付运营方，以上海为母港。
该类型的邮轮被公认建造难度超过航母，号称工业界皇冠上的明珠，全球之前仅有德国、意大利、法国、芬兰和日本等五国可以建造。而魔都号这艘大船排水超过13万吨，可轻松搭载5000多名游客，也比世界上最大的航母——美国福特号还要庞大。
具体来说，该船拥有2826间舱室，包括电影院、剧院和游乐场，最多可容纳6500多人，完全堪比一座海上城市。光零部件数量就多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍、复兴号高铁的13倍！
业内评价，这是继国产C919客机投入商业运营后，又一颗工业明珠被中国人拿下！魔都号建成以后，航母、LNG船、大型邮轮三大公认最难的船型，也全部被中国船舶工业突破，中国由此牢牢占据了世界船舶工业第一的冠军宝座。
截至今年1月21日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号已完成三次商业航行，接待国内外游客近万人次，初步形成了经济效益。
同样的，作为魔都号的后继船，由于首艘国产大型邮轮已经被命名为“爱达.魔都”号，并且获得了知名度。那么，大家认为这艘姊妹船会被“爱达XX”号吗？是帝都、妖都还是什么别的神奇名字？或者干脆叫魔都二号？
还有，吨位更大、房间更多、面积更宽以后，这艘船的票价会更贵吗？船票会不会更好买？航线还会选择魔都号那样的东亚海域吗？游客的乘坐体验会更好吗？
这一切，随着H1509船的亮相和下水，两年后就有答案了。到那时，中国国产邮轮的成就，也会更好的呈现在世人面前。
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