守护跨海大桥的春运

守护跨海大桥的春运
2023年01月11日 01:39 中国基建报

福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥,全长16.36公里,所处的海面风大、水深、浪高,一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全,今年,守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式,运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外,他们还爬上大桥的主塔内部,对主塔墙壁等进行敲击检查作业,确保过往列车平安过桥。(周义)

福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥,全长16.36公里,所处的海面风大、水深、浪高,一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全,今年,守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式,运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外,他们还爬上大桥的主塔内部,对主塔墙壁等进行敲击检查作业,确保过往列车平安过桥。(周义)

福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥,全长16.36公里,所处的海面风大、水深、浪高,一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全,今年,守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式,运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外,他们还爬上大桥的主塔内部,对主塔墙壁等进行敲击检查作业,确保过往列车平安过桥。(周义)

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福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥,全长16.36公里,所处的海面风大、水深、浪高,一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全,今年,守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式,运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外,他们还爬上大桥的主塔内部,对主塔墙壁等进行敲击检查作业,确保过往列车平安过桥。(周义)

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