8月8日，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁跨白彦花铁路专用线特大桥箱梁架设任务完成，标志着包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥主体工程结束。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。（王正）
8月8日，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁跨白彦花铁路专用线特大桥箱梁架设任务完成，标志着包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥主体工程结束。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。（王正）
8月8日，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁跨白彦花铁路专用线特大桥箱梁架设任务完成，标志着包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥主体工程结束。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。（王正）
8月8日，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁跨白彦花铁路专用线特大桥箱梁架设任务完成，标志着包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥主体工程结束。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。（王正）
8月8日，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁跨白彦花铁路专用线特大桥箱梁架设任务完成，标志着包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥主体工程结束。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。（王正）
