印度悄然降低电池关税:又一场针对中国厂商的国家级天量杀猪盘?

印度悄然降低电池关税:又一场针对中国厂商的国家级天量杀猪盘?
2025年03月26日 19:42 电科技网

和投资不过山海关的调侃比起来,去印度投资才是中国企业真正的噩梦。

在印度的投资大坑里一次又一次爬起来又跌进去的中国企业,似乎总是对这个全世界人口最多的国家抱有无穷的宽容和耐心。

从地球范围来看,印度市场确实很大,有着无可替代的规模。去年,印度以496.36万辆的销量继续坐稳全球汽车市场探花的位置。

因为我们是中国人,庞大的市场让我们对于数字有些脱敏,总是习惯以中国的视角去衡量其它国家。殊不知在很多产业上,中国商品的产销量几乎可以等同于世界其它市场的全部累加,比如钢铁产量、瓜果梨桃的产量。

这也就造成一个现象,往往在中国拿第一的产业里,第二名、第三名、包括再往后的数字排名,会让你觉着恍惚——就这,也能进TOP 10?

是的,就这也能进。

就拿去年的全球汽车产业来说,印度的年销量差不多和比亚迪的年销量相仿,但是却可以跻身世界前三。第一名是中国的3143.6万辆,美国排第二,但是数字已经跌去了一半,只有1595.4万辆。而到了汽车大国日本、德国,分列第四和第五,但是销量就只有442万辆和281万辆了。

这是一个现实,我们习以为常的产业数据,放到其它国家都是难以想象的天文级概念。

说这么多数字,只是想表明背景,为什么中国企业在印度不停吃亏,却还坚持往坑里前赴后继地跳?因为没得选!

印度是很拉胯,但它在很多行业的市场规模,就是世界第三。你不去印度又能去哪里,更何况,传说中的印度市场潜力还有很大很大,毕竟它有着全球最多的人口。

2025年3月26日,印度宣布免除电动汽车电池生产所需的35种关键部件的进口关税,声称要“降低本土制造成本,吸引全球供应链”。

这一政策看似与莫迪政府近年推动的“印度制造”战略一脉相承,甚至被解读为向中国企业示好——毕竟中国占据全球锂电池75%的产能,且中印2023年双边贸易额达1362亿美元,机电产品占中国对印出口的86%。

但细究条款可见,减免仅针对生产环节的中间品,而非成品进口。这与印度2024年推出的《电动汽车促进政策》逻辑一致:以关税优惠为诱饵,要求外资在3年内投资5亿美元建厂、5年实现50%国产化率,方可享受15%低关税。

从这项规则来看,这是不是印度又一场专门针对中国厂商的国家级天量杀猪盘呢?表面是开放市场,实则为本土产业链“钓鱼”,先用政策红利吸引外资建厂,待技术转移完成后,再通过税务稽查、强制股权转让等手段收割成果。

此前,包括小米、OPPO、富士康在内的中国手机厂商早就领教过这一手段了,vivo甚至还有两名高管因此被捕。而前不久印度以“进口汽车零部件时少缴纳税款”为理由,罚款比亚迪6360万元一事,更是让这一风险变得清晰可见。

印度莫迪政府曾寄望于效仿我们国家的发展模式,通过吸引充足的外国直接投资,将印度打造成全球制造业的枢纽。但是该政策执行着执行着,就成了钓鱼执法,关门打狗,乃至杀猪盘。

印度在做,世界在看。

事实上,不仅是中国企业被印度坑过,三星、亚马逊等无数企业也被坑过。它们有的选择捏着鼻子继续坚持,有的则和比亚迪一样,彻底抽身,建厂投资什么的,想都不要想,至于罚款,更是理都不理。

因果报应,很快就来了。前年,印度的外国投资暴跌43%,超2700家外企选择逃离,占印度外资企业的1/3。

来自世界银行的数据更为赤裸裸,因为外资的撤离,印度制造业占GDP比例不增反降,已从十多年前的18.3%下降到了如今的14.72%。

在全球制造业出口中,印度所占份额至今不到2%。从中国转移过去的手机制造业,仅创造了25万岗位,不足此前预期的3%。而因为大都是承担了组装的工作,零配件大都是从中国运过去的,去年,印度对华贸易逆差达830亿美元,相当于每天给中国送2.3亿美元。

这其实是非常合理的一个结果。凡是在过去两年间,买过印度制造的苹果手机或者耳机的朋友都知道,那个质量不是一般的差。所以,很难说苹果在中国销量低迷的现状和印度制造的质量低下没有直接关系。

按照莫迪设定的经济发展目标,2025年印度将成为一个经济总量达到5万亿美元的经济体,2032年超过日本成为全球第三大经济体。

而在这个雄伟的计划里,印度把很大一部分希望寄托在了电动车产业上。

去年,印度电动车销量来到了创纪录的190万辆,占该国汽车总销量的3.6%。印度计划到2030年,这一比例能提高到30%。

为此,在去年9月,印度宣布了一项电动驱动计划(PM E-DRIVE),并拨款1090亿卢比以示支持。

显然,这次的电动车电池关税降低也是这个计划的组成部分之一。

只是在此之前,除了印度JSW集团与中国上汽宣布建立新的合资企业以外,包括比亚迪、宁德时代等中国电池巨头一直在冷眼旁观,一朝被蛇咬十年怕井绳。

对于印度来说,“杀猪盘”已经设定好了,就等着中国企业来上钩了,毕竟印度在锂电池的生产方面完全依赖进口,且自2019年以来,进口量增加了一倍多,其中近8成来自于中国——这么高的份额,不瞄准你中国企业,难道去瞄准越南企业吗?

面对印度的示好,中国企业真的要三思,在蜜糖里裹老鼠药,可是印度执法机关的拿手好戏。

18条评论|50人参与网友评论
最热评论
前阵子还有专家喊话鼓励海外投资并要求技术转让,让大家放开胆子去干
3月26日22:17举报7回复
以后与印度合作,国内厂商应该牢记一条原则和定律,就是简单的贸易,一手钱一手货。钱ge
3月27日13:30举报5回复
奔跑的橡胶Man陕西西安
各国都被坑过,为啥还有人往里跳?真香定律?
用户7980537255:国内还不是,
3月27日02:26举报回复
最新评论
以后与印度合作,国内厂商应该牢记一条原则和定律,就是简单的贸易,一手钱一手货。钱ge
3月27日13:30举报5回复
去年,印度电动车销量来到了创纪录的190万辆,占该国汽车总销量的3.6%。小编,能不能上点心?去年他们总销量多少?190万辆才占3.6%?
3月27日07:39举报3回复
用户休闲老头山东潍坊
印度政客很聪明,你们打架我捡漏
3月27日07:14举报1回复

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部