亚马逊盯上了Zoox,或许只是个开始

亚马逊盯上了Zoox,或许只是个开始
2020年06月01日 21:34 AutoLab评测官

这段时间自动驾驶领域又热闹起来了,先是曝出沃尔玛有可能收购Nuro,又说亚马逊正在和Zoox就收购进行谈判。

不久前Mobileye首席执行官Amnon Shashua有过预言,自动驾驶领域将出现“大整合”,如今看来果真有这个趋势。

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初创公司撑不住了

Nuro和Zoox都是自动驾驶行业的明星企业,头顶光环野心很大,为啥突然走到“卖身”这一步?

主要就是行业火爆的时候,他们的野心太大,而行业突然被浇了一盆冷水后,他们的财力无法支撑这份野心了。

以Zoox来说,成立之初就定下了宏伟的目标,不光自己研发自动驾驶系统,还自己打造车辆生产平台和出行平台,任何一项都很烧钱。虽然此前他们已经累计融资9.55亿美元,可是也不够花的,尤其是新冠疫情爆发之后,这点钱就更捉襟见肘了。所以即便旗下汇集了前法拉利赛车业务总监、前美国国家公路交通安全管理局执行官、前英特尔首席战略官、前谷歌机器视觉工程师这样的豪华团队,估值一度达到32亿美元的Zoox也依然无法抗过疫情。而且就在最艰难的4月,他们还和特斯拉和解了一场官司,赔了一笔钱给对方,原因就是雇用了几位从特斯拉跳槽还带着公司机密信息的员工。

各种倒霉事加在一起,Zoox4月开始不得不裁员,而后5月份被曝出开始委托投行帮忙寻找潜在买家了。

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巨头们趁机剁手

别以为对自动驾驶感兴趣的科技巨头只有苹果和谷歌,亚马逊其实也一直深藏不露。

美国专利商标局披露的数据显示,2016年12月-2019年5月期间亚马逊申请了5000多项专利中,涉及无人机和自动驾驶的占210项,与汽车相关的专利甚至比苹果和谷歌还多。

亚马逊对汽车行业的兴趣来源于物流,毕竟物流对一家电子商务公司来说所占成本非常高。摩根士丹利分析师Brian Nowak做过测算,2019年运输成本占电子商务总成本的12%,所以如果使用无人车交付能每年给亚马逊节省200亿美元成本。而且无人配送网络会让亚马逊整体的交付更加高效,从而提升收益,想象从无人仓储到无人机+无人车的一整套无人配送网络的效率将会有多高。

所以我们看到,2016年亚马逊就开始尝试无人机投递包裹,2019年初推出了无人送货车,随后投资了自动驾驶技术公司Aurora,还领投了对电动车初创企业Rivian的7亿美元投资,并向它订购了10万辆送货车。在亚马逊的规划中,以后不光可以把物流牢牢攥在自己手里,抢走UPS和FedEx的生意,还可以展开无人驾驶出租车的业务,顺便和Uber、Lyft竞争一下。

反正亚马逊财大气粗,一场疫情伤不了它的元气,还能顺便抄底收购一批初创企业。而接下来这种巨头收购初创企业的案例,估计还会不断上演。

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