前面我们有两篇文章探讨了无人驾驶卡车公司Starsky的创业失败。今天的文章则是关于同一领域的创业公司的最新进展。
Einride，是一家远程无人电动货车初创公司。其最新发布的一份视频，显示了如何通过远程工作站的单个司机实现对多自动驾驶货物的远程监控和控制能力。
此前公司计划现场实施展示，但由于疫情影响转而改为视频展示。
Einride的愿景是最终实现在物流园区10辆车辆的远程操控。这些车辆可以实现诸如将车辆停靠卸货点、躲避路面障碍等操作。公司CEO Robert Falck表示，此前Einride就可以完成多辆车辆的控制，但不能实时切换。最新的进展是可以无缝实时切换不同车辆的控制。除此以外，公司还可以实现在不同远程操作人员之间的切换，以增加运营的灵活性。
与其他无人驾驶卡车公司相类似，Einride也瞄准的是整个业务的外部环境和人员的效率提升。而Einride差异化的点就在于通过远程人员的操控来完成相应的业务。
Einride平台的另一个价值在于解放卡车司机，可以远程操作电动卡车，从而原来类似搬运货物，或者加油、充电等繁琐的事物。“无人卡车的远程操作人员不需要再像传统司机一样睡在车里，完全可以在办公室环境工作，之后下班回家”。
Einride已经开始在瑞典招募首批远程操作人员，而在2020年底将有望和种子客户合作实施落地运营。公司亦有计划在2020年在美国市场落地。
对于疫情是否影响公司的运营或者融资，公司CEO拒绝评论，并示疫情恰恰证明无人驾驶卡车的需求客观存在。“无人驾驶对供应链的各方参与者都意味着更低的风险，无论是货主亦或是运输司机这一群体”。
