众所周知，贾跃亭曾经是乐视的董事长，乐视在他的手里经历了十几年的兴衰，后来，乐视被收购改名，贾跃亭远赴美国开启了他的造车梦想，但是造车并不是太顺利，还没有等到批量生产，乐视FF91就被曝出资金链紧张，幸得有了许家印的67亿投资，乐视FF91又活了过来，不过，有了许家印的投资后，乐视FF91的名称就变成了法拉第未来电动车，和法拉利只差一个字。
有网友称，贾跃亭做乐视的时候不断地在融资，现在开始造车了，还是在不断地融资，因为贾跃亭的FF91被人们称之为PPT造车，比亚迪创始人王传福将其称为是互联网造车，前几天，王传福在接受采访的时候公开点评了贾跃亭造车，他认为互联网造车就是在开玩笑，造车不是一项简单的事情，首先需要有充足的资金，其次是需要有大量的时间做研发，因为打造一个汽车开发平台至少需要4年的时间，在这期间会遇到非常多的困难，就算是投资人也不愿意等待那么长的时间，如果投资人一走，资金自然就断了。
王传福在汽车领域摸爬滚打几十年，对造车的各个流程、环节自然是非常清楚的，比亚迪电动车做得也是风生水起，而贾跃亭在造车这一事情上还属于一个外行人，从王传福的评论来看，显然是对贾跃亭造车的结果不太乐观。
但是，突然有消息曝出，贾跃亭的FF91第一台预量产车已经成功试产，贾跃亭还专门发了一封邮件庆祝，称距离颠覆汽车工业又近一步了，表示要在12月份开始向客户交付新车，前段时间，FF91还成功的完成了上路试跑，贾跃亭和许家印对FF91的试跑结果都比较满意。
FF91定位的是高端品牌，预计价格会超过200万，同时也会成为特斯拉和捷豹最大的竞争对手，不过，从价格上来看，特斯拉和捷豹占据着一定优势。
