据教育部统计，2023年全国高校毕业生预计达到1158万人，再创历史新高。眼下，正值高校大学生的毕业季，这1158万高校毕业生的就业也成为了政府、学校及社会各界广泛关注的问题。
过去几年，以阿里、腾讯、网易、京东等“互联网大厂”职位一直都是高校应届生眼里的“香饽饽”，但这两年，随着宏观经济形势的变化以及行业的“红利期”逐渐过去，阿里巴巴等互联网大厂纷纷收紧了校招的数量和待遇，不仅如此，各个大厂不断传出的“裁员”、“优化”传闻，也让不少应届生对于互联网行业的就业前景产生了不少顾虑。另一方面，以新能源汽车为代表的新能源产业，在“碳中和”的风口之下，迅速成为了广大应届生求职关注的焦点。
今日，有媒体披露了比亚迪2023年的校招情况，相关数据显示，今年比亚迪校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。据悉，这3万多名应届生中，将有80.8%的人员将会投入到研发工作。一项数据来自猎聘的还显示，比亚迪成为今年高校毕业生搜索的“热词”，特别是在985/211院校以及海外院校中，搜索频率名列前茅，成为广大高校应届生特别高学历人才心目中的首选。
四大产业布局全面发力校招
今年比亚迪的校招呈现出招聘人数多、就业范围广、人才质量高等显著特点。着眼于汽车领域、轨道交通领域、新能源领域、电子领域四大领域，比亚迪2023年的校招岗位遍布37个城市，覆盖机械、电气、电子信息、自动化、计算机等50个专业类别，让应届生“有岗可投”。
全面的人才培养体系和研发支持体系，也是年轻的应届生们选择比亚迪的重要原因之一。对于应届毕业生，比亚迪有着科学完善的培训和培养方式，帮助新员工持续提升人才竞争力。“明日之星·百日蜕变应届生训练营”，是比亚迪从创业初期（1998年）就已经开始实施的人才培养项目，持续25年的大规模、高规格举办，彰显着企业对应届生培养与选拔的高度重视，一届又一届的 “新生代”从训练营走出，成长为优秀的业务骨干、管理人才，成为保障集团基业长青的中坚力量。
对于创新持续投入和高度重视，则是比亚迪能够吸引众多硕士、博士等高学历、高技术应届毕业生加入的另一大原因。自2017年设立博士后创新实践基地，开展博士后人才培养以来，5年的时间，比亚迪已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局，并与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。
比亚迪掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，迎来前所未有的发展机遇，新能源汽车销量持续刷新行业纪录。傲人成绩的背后，是比亚迪长期以来对研发的投入。除却今年新招的研发人员外，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。今年这一批研发人员的加入，无疑更将为比亚迪的研发实力注入新动能。
“爆发式”增长带来强大人才需求
在“史上最难就业季”的当下，能够吸纳如此多的应届生，一方面体现着作为比亚迪作为国内新能源汽车产业龙头企业的责任与担当，最根本的还是源于企业发展壮大过程之中的对于高端人才的现实需求。
新能源汽车产业已成为当下中国乃至全球经济发展中的一大热点，特别是在全球能源结构调整及国内“双碳”目标的推动之下，国内新能源车企更是呈现出爆发式增长趋势。而其中势头最猛的，当属“断层第一”的比亚迪，在刚过去的2022年，比亚迪的新能源汽车销量达到了186.3万辆，销量同比上涨208.6%，连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座。同时，在2022年，比亚迪的营收也达到了4240.6亿元，同比增长96.2%。而在近日波士顿咨询公司公布的2023年全球最具创新力的50家企业排行榜中，比亚迪更是首次跻身前十，引发全球关注。除此之外，比亚迪还加快了企业出海的步伐，先后在泰国、巴西等地投资建厂。
随着全球新能源汽车渗透率的逐年提升以及国产新能源汽车全球销售比例的持续增长，中国新能源汽车已经迈入了全面市场化发展的新阶段，正在成为中国经济增长不可忽视的新动能，也成为全球经济至关重要的增长极，而在这巨大的风口之下，人才和技术无疑将成为比亚迪稳立潮头的重要原动力。相信在这样的“双向奔赴”之下，比亚迪乃至中国新能源汽车产业，还将迎来更大的增长机遇。
