#特斯拉辅助驾驶被国产车超越了吗#客观讲，特斯拉搭载的FSD作为纯视觉方案，不仅起步更早而且在国外的使用非常广泛，但国内还没有正式版，暂时只能在高速上开放使用。懂🚗帝原创《纵贯中国最来电》这节目，辅助驾驶的测试难度还真挺高。在夜间高速测试里，特斯拉无激光雷达的纯视觉方案短板非常明显，在黄昏这种复杂的光线条件下系统就多次提示导航辅助驾驶“罢工”，后半程的夜间大雨环境下更是无法开启，人工接管了540多公里的路程。而近几年国产车在技术压制下反而逆风翻盘，无论从NOA可用里程还是居中偏移率等各种测试结果来看，都领先式地吊打当前特斯拉的体验。搭载华为ADS Pro2.0的三台车更是获得了G的评级，这是不是就是@余承东 口中的“遥遥领先”。#哪家导航辅助驾驶更好用#
