还有几天就是春节了，
有人说理解了春节，
就理解了中国人。
“过大年”就好比是老祖宗写进
咱中国人血液里的程序密码，
时机一到，
不用提醒，自动开启。
每年春节，
中国的春运将29亿人次的人类大迁徙，
相当于把地球上一半的人口运送一次。
CNN更是比喻称，
中国春运的总里程就好比是去了趟土星...
这些缔造了世界上规模最大的人类迁徙的
中国人只有一个愿望，
那就是不惜一切代价，回家过年。
而应对“地球最大规模的人类迁徙”这一问题，
英国《每日邮报》的这组图似乎可以证明一切：
▲英国《每日邮报》：“不可思议的照片展示时速220英里的中国高铁是如何迎接3.9亿人次的春运”。
不可否认，
随着中国铁路交通条件的改善，
几十年间，“春运大军”的归乡旅途也在发生着巨变。
可以说，火车就像是一个小社会，
浓缩了中国普通老百姓生活的各个方面，
也最能反映中国近30年的变与不变。
一起来看看摄影师王福春镜头下的记录，
从1978年到2014年火车上的一幕幕人生百态。
王福春《火车上的中国人》
王福春本来是铁道工人，他后来对摄影产生兴趣，也对铁路有着特殊的感情，他的镜头一直没有离开过铁轨上奔腾的火车和车厢里的人。
30几年来，北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海……乘坐火车上千次，行程十几万公里，拍摄近几万张底片，留下了人生旅途的印记。
进入新世纪，中国铁路连续六次大提速，时速每小时由过去不到100公里提速到250公里，武广、京沪、哈大高铁全面开通。真是千里一日还，朝发夕至。作者见证了中国改革开放30多年的铁路飞速发展的巨变。
他拍了很多经典之照，每张照片都是一个故事，一种人生。他的作品《火车上的中国人》，可说是中国火车文化纪实的经典作品。
上车，就是一种竞争...
△拉我一把
△总有办法
△别拦我
△总能上去
△彪悍的女子不需要解释
△依依不舍一家三口出门，尤其带孩子更是不容易...
△第三张椅子，幸好还有个座位
△老大爷
△麻麻不在没奶奶，先顶着用
△没座位，只有麻麻的怀抱
△和家人一起就是幸福睡觉，那一席之地...
△这样的都是幸运和幸福的
△有卧铺的甚好
△可以安稳睡个觉
△车上人不多的长途火车，硬座也可以睡个觉
△乘客都下车了，快到终点站可以眯一眯
△最幸运的是：至少有个睡觉的地方
△人多拥挤，占个过道又是一宿
△环境是差了点，但是可以睡觉啊
△没有座位，只能站着睡觉了
△没有条件，创造条件也要睡。忒考验脸皮和平衡力
△相对而言，这个家长就比较聪明了
△有了高铁后，环境改善很多，而且再也不用坐二三十个小时了爱情荷尔蒙...
△孩子你这样，奶奶不忍直视
△含情脉脉
△静静地看风景
△用身体温暖彼此娱乐...
△有的人只想静静
△打牌斗地主
△打麻将，你们城里人真会玩
△下棋
△素描肖像
△拉二胡，一屋子人被吸引了
△抽个水烟，那时候没禁烟？
△高铁上的杂志，你们是约好的吧爱美...
△泰坦尼克号，You jump，Ijump风靡全球
△那个时候流行大头像的衣服，配个牛仔，我美吗
△李小龙当时也这个发型呢
△照个镜子
△睡了一夜，起床敷个面膜
△这是高铁的一等座，车变了，爱美不变时代变化...
△大哥大，以前的有钱银哈
△收音机，那时的音乐是磁带的
△把小电视带上火车，也是蛮牛哒
△有这种电话的，骑驴坐火车少，还没见过
△那个牌子的手机，我曾经也有一个
△数码相机？看起来还不是大屏幕智能手机
△现在的小孩，iPad都人手一部了泱泱大国，幅员辽阔。在中国的版图上，铁路运营里程达9万多公里。然而，面对人口众多的这一国情，铁路线的人均拥有量只有一根香烟那么长，中国铁路曾经有过难以承受年人口流动量达10亿人次的现实，买票难，乘车难……旅客列车这流动的小社会里，演绎出一幕幕人间百态。火车上的中国人用自己的感受写下了中国铁路这段无法忘怀的历史。
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