华为推出高精度导航服务，凸显它在技术方面的领先优势，不过它却对用户收费，虽然只是收费1元，然而消费者却骂开了，原因是其他服务供应商免费提供高精度导航服务，这让消费者感觉自己被华为割韭菜。
高精度导航其实并不新鲜，车用导航领军者高德地图早就推出了相应的服务，用户只要在自己的高德地图中打开车道级导航就可以获得这项服务，当然最重要的一点就是它是免费的。
小米手机也已普及这一服务，它曾在自己的旗舰手机小米11中测试这项服务，目前小米却已对中低端手机用户开放这项服务，笔者所使用的红米note11就能打开这项服务，此外苹果、三星等众多手机企业都已免费向用户开放这项服务。
对比之下，需要收费的华为高精导航却有诸多限制，其仅有mateX等有限的数款机型支持，而且高精导航服务也只有深圳、广州、重庆等有限的城市提供这项服务，收费的服务却有诸多限制，这自然更让消费者不爽。
华为手机用户觉得委屈还在于他们此前一直都努力为华为做贡献，在同档配置的情况下，华为手机定价明显比竞争对手高一大截，不过这些消费者还是选择了支持华为，目前华为在售的旗舰手机搭载的芯片都是去年发布的麒麟9000芯片，这已比竞争对手落后，然而mate40 Pro的定价却高达6599元起，比苹果还要贵。
苹果今年发布的iPhone13起步价只要5199元起，搭载的处理器A15本就比高通的骁龙888领先2代，自然比麒麟9000还要领先三代，性能更强，价格却更便宜，然而这些国内消费者为了支持华为还是义无反顾的购买价格更昂贵的华为手机。
华为推出鸿蒙系统后，国内多数华为手机用户也选择了支持，短短4个多月时间，就已有1.5亿华为手机用户自愿升级到鸿蒙系统，推动鸿蒙系统成为全球发展最快的手机操作系统，华为手机由此看到了希望。
然而面对消费者对华为手机的支持，华为手机推出的高精度导航却选择了收费，而诸多竞争对手都提供免费服务，消费者心里就不会好受，这真是连1块钱也不放过啊，如此也就难怪这些消费者吐槽华为手机了。
华为手机如今依然维持着品牌名声，源于国内消费者对它的强力支持，毕竟海外消费者由于华为手机不支持谷歌GMS服务早就大幅衰退了，2019年Q3华为手机将业务重心转回国内市场取得出货量同比猛增66%，推动华为手机出货量继续增长，2020年Q2的数据显示华为手机有七成来自国内市场，可见国内市场对华为手机的重要性。
面对消费者对高精导航收费的不满，不知华为会不会因此重新调整收费策略呢？毕竟失去国内消费者的支持对华为手机的发展将是非常不利的，为了一块钱而损失品牌声誉实在不划算。
