编者按：
一年一度的进博会如期而至。本届进博会，电子材料、生物材料、特种材料等位于全球高端制造产业链上游的高附加值产品在此集中亮相，英威达、立邦、爱德万测试等头部企业首次参展，法国企业施耐德电气、全球自动驾驶技术领军企业路安达等也纷纷亮相。通过汇聚当前全球科技企业的尖端创新成果，进博会促进了全球企业在共同科研、技术转让、产业链合作方面的深度与对接，为中国与世界构筑起产业互融、创新互促、市场互通、生态互惠的新质纽带。
（图源：新华网）
智能制造闪耀进博会 展现硬核实力
本届进博会上，多家展商展出与智能制造相关的最新成果，一系列前沿智能技术正在加速推动各行业数字化转型和创新发展。同时，越来越多企业借助进博会发布新品新技术，寻求拓展版图、促成合作。
三菱电机带来的机器人可应用于光伏、半导体等领域的工业自动化生产线；西门子推出的创新性平台工程工具套件可以帮助企业简化工业流程，提高运行效率；高灵敏度的气体探测设备可以检测危险气体，降低企业运营成本，保障行业安全……
专家指出，智能制造是制造强国建设的主攻方向，也是制造企业提升核心竞争力的主要路径。进博会作为全球经贸交流的重要窗口，为各大装备企业融入中国市场、赋能制造业提质升级提供了重要平台。
智能装备“吸睛”进博会
在本届进博会技术装备展区，多款智能装备模型、充满科技感的人工智能机器人、适用于多行业的数字化平台，吸引不少观众驻足观看。
作为进博会的“全勤生”，展商江森自控展出了可应用在数据中心、新能源产业、半导体等行业领域的科技成果，分享了立足本土、服务全球的成功案例。“这是我们全球首展的高速变频螺杆式高温热泵机组，能够为各个行业提供高效、节能的冷热两用能源解决方案，大幅降低企业供冷、供热能耗成本，助力企业实现双碳目标。”江森自控副总裁兼亚太区暖通空调与冷冻业务总经理徐申娟向记者介绍。
相关数据显示，该热泵机组能够有效利用工业余热，产出95℃的热水用于供暖或工艺加热。相对于传统锅炉，供热能耗费用和二氧化碳排放可减少30%~40%。
同样连续7年参加进博会的展商霍尼韦尔，围绕可持续产业、高端制造和数字化三大方向，集中展示了企业在新能源、船舶、半导体、离散制造等行业的解决方案，现场观众可以通过互动电子触摸屏了解详细内容。“这次进博会我们带来了一款半导体用气体探测器，能在半导体生产流程中检测超过35种有毒气体、环境气体和可燃气体，具备灵活的通信模式、传感器自诊断功能和流量自动控制技术，可以助力企业大幅降低气体探测成本。”霍尼韦尔智能工业科技集团副总裁兼中国首席市场营销官刘威说。
“人工智能”助企增效
“人工智能产品不求全有，但求好用。不看有多热闹，要看能实际解决多少问题。”一些业内专家在谈到人工智能如何赋能制造业时表示，人工智能应用的推广应以需求为导向，这样才能加快落地。“利用虚拟现实技术，我们将井下500米的生产场景带到进博会现场。”展商北方矿业有关负责人向记者介绍说。在展台上的VR地下采矿体验区，记者看到，通过实景建模结合动感平台，体验者可以身临其境感受井下钻孔、爆破、充填等作业场景，快速了解采矿生产过程。后续，北方矿业还将拓展安全培训、设备实训等更多功能。
专家表示，人工智能与制造技术的融合能够提升企业定制化生产能力，当市场需求发生变化时，企业可以通过智能制造的柔性及时调整产品线，以适应市场变化。同时，人工智能也能帮助企业实现精益化生产，用数据和算法来分析最佳生产状态，帮助企业更好实现降本增效。
企业期盼拓展合作空间
进博会期间，展商西门子“Xcelerator API World”技术平台正式面向市场开放。“该平台可以链接并赋能开发者，帮助企业开发者以灵活、快速的方式集成和部署数字化解决方案，其创新成果可以触达更多有数字化转型需求的企业，从而打通企业从‘起跑线’到‘最后一公里’的数字化转型全链路。”西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松表示。
本届进博会上，记者了解到，越来越多的前沿智能技术正在加速推动多个行业的数字化转型和创新发展，赋能更多企业。此外，进博会也成为参展商拓展版图、推介洽谈、促成合作的大舞台。
国机集团今年进博会意向采购签约项目20个，总金额近26亿美元。“参加进博会，公司有机会与来自全球的同行加深沟通交流，有利于促进国内外市场联通，推动产业转型升级。”国机集团董事长张晓仑介绍，通过进博会这一平台，越来越多的外国企业倾向于在进博会期间发布新品、展示前沿技术。中国企业可以接触到更多全球同行或跨行业的新技术、新产品，探寻合作新机遇。（新华网 郜亚章 王群 于芊芊 王伟伟）
关注：
智能“黑科技”激活新质生产力
一年一度的进博会如期而至，再度为全球观众带来不少智能“黑科技”。在本届进博会的汽车、技术设备以及消费品等多个场馆内，众多企业携智能制造、低空经济等领域的新质生产力技术、产品、服务亮相。
“公司的电动垂直起降飞行器能够载5个人，最大载重700千克，设计航程达到250公里，能够解决两三百公里范围内的出行需求。”御风未来相关负责人对记者介绍公司的eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降飞行器）产品时如此表示。
eVTOL成流量明星
多家低空经济企业展出的eVTOL成为本届进博会的流量明星。
进入位于进博会汽车展馆的未来出行专区，映入眼帘的是两架不同动力设计的eVTOL。其中一架是由低空经济企业御风未来制造并首次向公众开放展示的2吨级大型eVTOL M1。
据御风未来相关负责人介绍，M1翼展达到15米，机身长度10米，使用纯电能源、复合翼构型，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时，“从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右”。
在M1的对面则是由另一家低空经济企业时的科技制造的eV-TOL E20。时的科技相关负责人对记者表示，E20也为纯电能源，并且拥有倾转旋翼，能够搭载5人，包括1名安全员，有效载荷达到450千克，最大巡航速度能够达到320公里/小时,最大设计航程达到了200公里，巡航高度在120~300米，并且任何一套动力系统失效都不影响正常飞行，能够达到民航飞机级别的安全系数。
对于消费者比较关心的飞行票价方面，时的科技和御风未来方面均表示，票价将会大幅低于目前的直升飞机。其中，御风未来创始人兼CEO谢陵表示，根据初步测算，搭乘御风未来研发的M1在票价方面只比现今出租车的票价稍高一点，并且产品一旦实现大规模应用，票价还将继续下降，成为名副其实的“空中出租车”。
来觅研究院相关报告分析认为，国内eVTOL企业在政策支持、技术进步、产业链完整、市场潜力、成本优势、创新能力以及适航认证进展等方面具有明显优势，有望在全球eVTOL产业中占据重要地位。
前沿技术首次亮相
除eVTOL外，数字孪生、工业人工智能、零碳等在智能制造、智能基础设施等方面的多个“黑科技”也在本届进博会上首次展出。“作为一个兼具开放性、标准化、模块化的技术平台，西门子Xcelerator API World可以链接并赋能开发者，通过提供来自西门子与合作伙伴的各类模块化的核心应用服务，帮助企业开发者以灵活、快速的方式集成和部署数字化解决方案并上架西门子Xcelera-tor平台。”西门子相关负责人对记者表示，借助这一平台，企业的创新成果可以触达更多有数字化转型需求的企业，从而打通企业从“起跑线”到“最后一公里”的数字化转型全链路。“进博会为中国与世界构筑起产业互融、创新互促、市场互通、生态互惠的新质纽带，这对当下应对全球经济的不确定以及寻求市场增量尤为重要。”西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松表示，西门子深耕中国152年，未来将继续打造更强生态，以创新驱动产业的高质量发展。 (中国经营报 杨让晨 石英婧)
观察：
从进博会“新元素”透视中国市场活力
走到第七个年头，进博会坚持向“新”而行。在“黑科技”云集的技术装备展区内，今年进博会首次设立的新材料专区吸引了不少参展客商驻足，电子材料、生物材料、特种材料等位于全球高端制造产业链上游的高附加值产品在此集中亮相，英威达、立邦、爱德万测试等头部企业首次参展。
在立邦展台地面，几块反光的路面标识显得与日常所见格外不同。“这是全球首发的立邦智慧路面标识漆，让车‘看’得更远，识别距离在原有基础上可增加130米至160米，在60公里/小时车速下，为司机增加8到10秒左右的反应时间，另外还能被激光雷达高度识别。”立邦中国TUB事业群总裁李汉明告诉记者。
除了新展商外，3M作为七届进博会的“全勤生”，今年也选择在新材料专区设展。“新材料为新技术、新模式、新业态的发展提供了物质基础，既推动制造业向高端化、智能化方向发展，也对加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展和可持续发展具有重要作用。”3M中国总裁丁泓禹认为，新材料专区的增设体现了进博会对于推动新材料领域创新发展的重视。
中国市场的吸引力让越来越多新面孔走进进博会。贝宁、布隆迪、莱索托、马达加斯加、纳米比亚、挪威、斯洛伐克等7国和联合国儿童基金会首次参加国家展；运动生活方式品牌露露乐蒙、全球化创新药企亚虹香港等首次参加企业展。据统计，本届进博会共有129个国家和地区的3496家展商参加，国别（地区）数和企业数都超过上届；参展的世界500强和行业龙头企业达297家，创历史新高。
中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云对记者表示，跨国企业的广泛参与，将进一步激活市场，激发创造力，做大互利共赢的蛋糕。（经济参考报 李昱佑 王文博 郑钧天）
视点：
联邦快递高级副总裁、中国区总裁许宝燕：
以灵活、高效、智能供应链助力中国连接全球市场
在本届进博会展台上，联邦快递重点展示了在中国市场的各项最新举措，包括：联邦快递持续优化在华航空运输网络布局，开通了青岛和厦门至美国的全新国际货运航线，并将在这两个城市建立国际口岸操作中心，助力中国与国际市场的连接；联邦快递在中国不断优化物流服务，新增了进口清关在线申报工具，并将“联邦快递国际电商逸（FICP）”服务覆盖范围拓展至欧美市场，为客户提供更加灵活且有价值的物流解决方案。此外，公司还投入使用智能仓储平衡重式叉车等新兴技术，高效响应重货运输需求。
联邦快递高级副总裁、中国区总裁许宝燕表示：“进博会是促进国际贸易的重要平台。联邦快递很荣幸能借此舞台，展示过往40年间与中国市场共同成长的重要历程，并彰显在网络运力、服务产品、数字化创新以及可持续发展领域的卓越成果。从包裹运输到重型货物交付，联邦快递致力于为中国客户提供一站式可靠的全球配送服务和智能的数字化解决方案，助力客户优化供应链，在赋能其业务增长的同时，推动中国高质量发展，支持全球经济增长。” （文汇报 周渊）
西井国际CEO杨铭：
推动大物流行业实现全链路绿色智能变革
今年的进博会上，西井国际展现了大物流领域最新的智能创新成果和数智化绿色解决方案，亮点展品为全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck、新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor以及智能物流机器人Well-Bot。
据介绍，Q-Truck是全球首款全时无人驾驶新能源商用车，满足多种货运物流需求。目前，产品已在中国、英国、泰国、阿联酋等国家实现商业化运营和市场化量产。Q-Tractor是一款针对空港、工业园区、物流中心等工业场景下的无人驾驶牵引车，可用于小型货物运输、行李牵引等运输工作，实现7x24小时全天候运输和“零污染、无排放”的作业。Well-Bot是一款智能物流机器人，能实现货物的高效率分拣、精确搬运及智能化仓储管理。
基于传统集装箱物流智慧化改造需求、集卡司机人力成本高、存在安全风险等痛点，杨铭表示，西井从AI底层技术的赋能出发，将AI与新能源创造性结合起来，通过Cosmo数智化场景解决方案为港口物流运营提供综合化的智能化操作平台与模块；通过Qomolo新能源自动驾驶提供以水平运力为核心的智能化、新能源化运力产品和服务；通过Loopo数字化生产要素运营平台实现AI网联化、平台化，串联并赋能信息、货运、贸易、生产要素的高效协同，提效生产要素流转。 （上海证券报 陈梦娜）
策划：孙辉
编辑：罗颖 整理报道
《 现代物流报 》（ 2024年11月11日 4版）
