英飞凌汽车芯片业务再跌25%,但最差时候已经过去

英飞凌汽车芯片业务再跌25%,但最差时候已经过去
2020年08月05日 08:52 半导体行业观察

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日前,英飞凌发布了公司的最新财报。据财报显示,截止到2020年6月30日的2020财年Q3,英飞凌的营收为21.74亿欧元,同比增加了9%,而与去年同期相比,公司的业绩上涨了8%。值得一提的是,前赛普拉斯贡献了不到4亿欧元的季度收入。但需要强调一下,这个数字仅相当于10周的销售量,因为英飞凌在4月中旬开始才合并赛普拉斯的营收数据,

在净利润方面,如财报所示,公司在本季度录得了1.28亿欧元的亏损,而在上个季度,这个数字为1.78亿欧元,而去年同期更是做到了2.24亿欧元。

具体业务而言,据介绍,公司汽车部门本季度收入为8.15亿欧元,而上一季度为8.46亿欧元。其中赛普拉斯以前的汽车微控制器业务以及存储器解决方案业务占本季度收入的近1/4。由此可以推断,英飞凌本身的汽车业务季度环比下降幅度略高于25%。但他们强调,总体情况正在改善,有明显的近期复苏迹象。例如直接客户的短期需求上升,更重要的是,结构性的长期趋势得到了确认,甚至有所增强。全球汽车产量在第二季达到了低谷,但中国和其他亚洲国家的工厂装机率良好,生产水平正在恢复,美国的发展势头得到改善,欧洲的步伐得到了进一步衡量。

在问到对汽车市场的预测时,英飞凌方面表示,最艰难的时候已经过去了。他们同时表示,2021年的汽车市场很难预测。他们也不相信会有V型复苏。他们指出,尽管韩国和中国已经相当大地恢复了经济增长,但预计那里的复苏速度会慢得多,但是我想说世界上其他国家将保持落后,同时考虑到人们购买汽车的潜在能力将是限于这一面。而关于对电动汽车(或说混合动力和全电动汽车)的影响,首先,英飞凌希望今天设计的大多数汽车将采用基于硅的技术,即IGBT,在IGBT方面,而他们拥有非常坚实的设计优势虽然碳化硅仍然大量存在,但我们相信它将继续保持平行。

来到工业电源控制方面。英飞凌方面表示,这部分市场是唯一没有直接从前赛普拉斯分配收入的细分市场。而归属于IPC的收入为3.66亿欧元,比上一季度和上年同期增长2%。该部门表现出预期的稳定性,这要归功于其在广泛应用领域中的强大市场地位。

至于电源和传感器系统,英飞凌表示,公司该业务板块的收入为6.81亿欧元,其中不到1/10的收入来自赛普拉斯USB连接解决方案的前业务。他们强调,在本季度,由于COVID-19的情况,特别是DC-DC组件,使得其面临一些供应限制。而PSS的分部业绩为1.43亿欧元,相当强劲的分部业绩利润率为21%。PSS服务于受益于数字化的市场,例如计算和通信。所有人留在家里办公促进了相关技术的发展,例如远程工作,在线教育,流式电子商务等。

因此,随着客户升级数据中心和云计算IT支出的加速增长,英飞凌看到服务器对AC-DC电源和DC-DC电源级的需求都非常健康,尤其是在高性能机器学习平台领域。5G网络加速发展的另一个积极因素是政府刺激计划的部分支持。对英飞凌来说,机遇既来自网络基础设施组件(如基站电源),也来自新领域,如边缘计算。并非PSS的所有应用领域都显示出如此高的弹性。

英飞凌表示,公司能够为笔记本电脑和智能手机的无线充电提供完整的交钥匙解决方案。该参考设计包括各种硬件组件,例如MOSFET驱动器,控制器IC,前赛普拉斯提供的无线和有线连接,以及公司的OPTIGA Trust芯片,此外还包括软件和设计以支持客户快速上市。通过高达95%的效率,英飞凌能以更高的便利性提供与传统的基于线的充电相当的性能。

在数字安全解决方案。迄今为止,赛普拉斯集成的最小影响是相对最大的影响。其通用微控制器和无线连接已与安全产品整合在一起。目的是进一步将我们的系统化产品推向受物联网影响的高增长市场。英飞凌也将这部分业务重命名为Connected Secure Systems(简称CSS)。在今年6月的这一季度,该部门的收入为3.07亿欧元,基本上1/2的收入来自传统英飞凌和前赛普拉斯。分部业绩为3,700万欧元。然后,这对应于12%的细分结果利润,反映出一些未充分利用的费用以及其他与COVID-19相关的额外费用。

在谈到到第四季的展望时,英飞凌方面表示,展望2020财年的第四季度(最后一个季度)。根据假设的美元对欧元汇率1.15,公司的预计收入将在23亿欧元至26亿欧元之间。连续三个月首次合并赛普拉斯将推动部分收入增长。除此之外,英飞凌预计我们的汽车业务将从6月份季度的低点显着改善。对于电源和传感器系统以及互联安全系统,则预计会有更多可衡量的收入增长。

对于工业电源控制,我们预计收入将持平。在该部门指导收入范围的中点,预期利润率约为14%。考虑到收入水平的提高,未使用费用(包括在此数字中)估计约为1.5亿欧元,与上一季度相比略有下降。有助于提高利润率的另一个因素将是赛普拉斯集成第一阶段带来的一些早期协同效应。

根据第四季度的前景并以中点为基础,整个2020财年的数据如下。我们预计收入约为85亿欧元,部门业绩利润率约为13%。在前所未有的危机中实现如此高的盈利水平,显然表明了英飞凌业务的韧性。通过快速果断地采取行动,我们认为–在业务连续性和成本节省方面,我们已经能够保证利润。当然,我们还没有达到理想的水平。

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