近日，有媒体曝光了一组丰田皇冠轿车的渲染图，该车有望在2022年推出，基于凯美瑞平台打造，采用前置前驱布局，动力方面可能和凯美瑞/亚洲龙比较相似，预计提供2.5L混动系统，并且还有2.4T、2.0T或者2.5T发动机版本。
从渲染图上看，新款丰田皇冠轿车一改当年沉稳、高贵的商务形象，外观轮廓采用更受年轻群体喜爱的溜背轿跑造型，看上去更有动感与科技感。当然，这也意味着皇冠将完全改变营销重心，转向迎合年轻消费者的需求。
有细心的网友发现，新款丰田皇冠轿车的前脸和比亚迪DM“撞脸”了，二者相似度还有点高。不过，皇冠轿车的前大灯比汉DM要细长不少，而且溜背造型也要显得更加拉风一些。从外观来看，丰田全新皇冠相比凯美瑞等定位的轿车，档次还是提升了不少，如果该车进入国内市场，应该会受到年轻消费者的追捧。
事实上，这个大溜背造型也跟奥迪A7长得挺像的，小雷感觉这车有点像比亚迪汉DM、奥迪A7、凯美瑞的“缝合”车型。
皇冠作为丰田旗下的中大型豪华汽车品牌，距今已有六十多年的历史。该品牌一共推出超过13代车型，因其可靠的产品力以及高端大气的商务气质，在全球范围收获了不少“忠实拥趸”。直到现在，国内还有不少以收集皇冠历代车型为乐趣的用户。
后来，可能是因为追赶年轻市场，皇冠的后续车型开始“画风突变”，逐渐舍弃沉稳高端的造型设计，添加各种凸显运动气息的锋利元素。此外，皇冠的后续车型尺寸也很“奇葩”，紧凑轿车的宽度搭配中大型轿车的长度。内饰方面也没有迎合年轻市场做出改变，依旧是稳重的商务风。
这样一来，皇冠的产品定位比较模糊，年轻人不喜欢，对这个品牌也没什么特殊情感，而年纪较大的商务人士也不接受“年轻化”的皇冠汽车。虽然皇冠轿车在日本本土卖的还算不错，但它在亚洲市场的失败却是不争的事实。
皇冠一路走来，Logo也有很大的改变。有网友表示，还是喜欢以前皇冠的车标造型，凹凸有致尽显高贵，如今只剩下一块单薄的铁片。小雷觉得，抛弃高端商务风，争取年轻市场的方向对于皇冠来说算不上是成功的转型。如果皇冠轿车准备回归国内市场，希望它能找准自己的定位吧。
