说好的交付又延期，贾跃亭再一次放了大家“鸽子”。近日，在法拉第未来提供给美国证券交易委员会的一份文件显示，旗下首款车型FF91又将延期交付。这么看的话，FF91想要在年内交付基本上是没希望了。
法拉第未来在文件中还称，目前正在“开源节流”，实施了一系列削减成本的措施，比如裁员、延期付款等，所以现阶段法拉第未来并不指望能够在第四季度能够交付FF91。事实上，这不是法拉第未来第一次延期交付FF91了。早在2018年，贾跃亭就承诺量产和交付FF91，但是直到现在，距离FF91交付依旧遥遥无期。
（图片来源：法拉第未来官方网站）按理说应该没有人会再相信贾跃亭了，但事实却并非如此。最近在贾跃亭和FF合伙人团队介绍下，法拉第未来又将获得来自Daguan和ATW超1亿美元的融资。由此可见，贾老板的厉害之处，即便FF91延期了这么久，一台车都没有交付，也依然能拿到投资，算得上是一个“奇迹”了。
不过，就算法拉第未来的首款车型FF91量产，也很难实现较高的销量。一方面是因为FF91“跳票”多次，法拉第未来的品牌影响力已经严重受损，消费者对这款车存在较大的顾虑，所以基本上不会考虑这款车。
（图片来源：法拉第未来官方网站）另一方面，随着新能源汽车越来越成熟，如今的汽车市场已经不缺乏很多优秀的新能源汽车，法拉第未来这个时候入场，已经失去了原有的竞争力。更何况FF91的售价高昂，很难与现阶段的新能源汽车竞争，所以FF91想要在销量上实现较大突破，大概率很难实现。这次FF91交付再度延期，也意味着贾跃亭的“下周回国”已经基本无望了，现在只希望贾老板能够脚踏实地造车，不要再“空口说大话”了。
（封面图来源：法拉第未来官方网站）
