最近，随着比亚迪方程豹5的上市，越野车市场顿时喧嚣起来，各种过坡冲坡，过交叉轴等等，都浮现了出来，甚至还有拔河之类的奇怪行为。很多并不驾驶越野车的车主不禁疑惑，企业生产越野车，就一定要进行过坡、拔河这类“表演”吗，这似乎与高科技密集的新能源车形象和使命有所背离。
而近日，比亚迪推出了一部短片，片名叫「柴达木：别了，超级大湖」，则表达了自己的心之所向，就是通过新能源汽车，例如新一代越野车，以及自己的能源存储技术，助力西部发展，见证人类历史上史诗级的沧海桑田变迁大时代。
这部短片由比亚迪汽车 x 星球研究所联合出品，属于《山河中国》自然地理科普纪录片第二季，第3集，其给网友们提供了4K级画质，用最好的视觉效果，介绍了柴达木从超级大湖变成超级盆地，又在当下从荒原化身“能源宝库”的历程，知识内容丰富。
从短片中可以看出，柴达木盆地与比亚迪有着深刻的联系：
整个柴达木更是蕴藏着中国83%的锂盐，为新能源产业制作锂电池提供了关键原材料；
柴达木点缀着无数的光热电站和光伏电站，汲取能量，还能涵养生态，这与比亚迪公司的总体目标一致；
比亚迪光伏、储能等新能源产品已走进全球100多个国家，能在西部的“光储一体化”领域会提供更多支持。
很多人只看到了比亚迪汽车，但实际上，比亚迪业务布局广泛，并发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。
数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为100.931GWh，预计2023年公司储能电池出货30-40GWh，同比增加150%以上。其在西部的能源建设上也有亮眼表现，比如今年三月比亚迪中标了中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。
而柴达木盆地，以及整个西部，也业已成为新的能源宝库。据了解，截至今年的7月中旬，新疆新能源装机容量已达5000万千瓦，较2022年底的4065万千瓦增长了23.63%，增长迅速，其中风电装机容量2989万千瓦、光伏装机容量2037万千瓦。
在能源宝库的快速开发过程中，新能源企业必将与时俱进，快速发展。想象一下，在星罗棋布的发电、储能设备之间，来往的都是可靠稳定智能的新一代越野车辆，这显然是所有越野车真正的星辰大海。
所以，显然，比亚迪是通过一部《柴达木》明志，无视短期的竞争乱纪元干扰，持续布局，拥抱西部大发展的星辰大海。未来，在这片广阔的土地上，将有更多比亚迪乘用车、商用车发挥自己的价值，将有更多的比亚迪储能设备参与电力调度，为沧海桑田的大变迁贡献力量。
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