3月28日，可以说是今年上半年科技、汽车领域的一个高潮，因为小米汽车发布，不仅是小米一家的喜事，似乎也成了行业盛宴。最终，21.59万元起的价格，让很多人意识到了今年汽车大战的激烈，并且也隐隐感觉一个新时代的到来。
那么，毕竟很多人不是发烧米粉，不会闭眼冲。作为普通车友，大家看完发布会的感受是什么呢？
评价君问了很多人，答案最多的是“暂无购买小米汽车计划，但有一点心动。”实际上，这样就够了。因为潜在用户群庞大，轻松就吃掉15万的销量。而更多人虽然观望中，但心中建立了一个种子。
小米的定价和选型是很老道的
这次大家最关心的，当然是小米汽车SU7的定价，最后看来，还是很老道的。
首先，标准版确实不是丐版，真不是丐版！电池大，补能快，也有大礼包，包括真皮座椅，车载冰箱，25扬声器，以及Xiaomi Pilot Pro智驾增强功能终身免费，这确实不能再要求更多了。
其次，Pro版应该是中坚力量，增加了激光雷达，更多传感器，508TOPS算力，以及Xiaomi Pilot Max智驾增强功能终身免费，最主要是增强了电池，贵3万还是很值很值的。当然，从极致性价比角度，还是21.59万更香。
至于MAX版，我们看到了871V碳化硅高压平台，双电机，Brembo四活塞固定卡钳，电动吸合门，电动尾翼，56英寸HUD，还送20英寸静音胎，总体是给发烧玩家的。在高性能疾速新能源车领域，29.9万元有很强竞争力。
据传闻还有个更高配版，但现在看只是传闻，小米没有推出让MAX车主不爽的配置，大家都开心，化解了潜在的内耗。
小米的细节把控到了新的高度
实际上，800V，双电机，这些别家也有，但是小米有自己更有诚意的部分，这次小米在细节方面，还是留给了大家深刻的印象的。
比如说前后四个雨伞的放置位置，就还是很不错的，考虑周到。
还有就是副驾可以在车上插入手机，防止摇晃，也是一个很好的设计。
还有各种选配配件，让人眼花缭乱的感觉，都是以前主流车厂没有的操作。
还有一个细节，比如前排中间的中空区域，设计了百变基座，直接连接一些喜欢的设备，比如对讲机等等，也是很巧妙的构思。
看了下，香氛套装399元，绝对不能说是贵吧，这个按需选择，还是很给力的。
而小米汽车的升级，主要在两方面，一方面是配件的延展，比如基座都提供了，一方面是现有硬件算法的优化，比如基础版也配置了一颗Nvidia DRIVE Orin，这都可以在接下来，随着数据的累积和算法的提升，实现更强表现。
小米不仅是进入了车圈，也进军了车生活
这次的影响力之所以这么大，实际上是几个buff叠加的结果，雷军的全力以赴，小米的品牌话题性，北京的产业优势，以及新能源市场的火爆。而小米不仅是进入了车圈，实际上也进入了车生活。
实际上，现在年轻人，中年人的生活中，很多场景是与车有关的，包括工作，周末出行，旅游，露营等等，而如果没有车辆产品，就无法进入车主的缤纷生活。
而小米现在已经开始推出XIAOMI life品牌，并且就在小米汽车APP上可以订购，估计接下来露营装备，运动装备，具体到太阳镜，烧烤架什么的，也都会快速丰富起来吧。
小结
从目前预定的火爆，以及资本市场的反馈看，小米SU7这次发布是成了。接下来，就是交付、品控、升级优化等等更重要的环节了。年轻人买车多了一个选择，终归是好事。
而对于短期没有买车、换车想法的人，也会关注小米汽车的发展，毕竟不是有一点点心动了嘛，产品节节走高的话，过几年，也许心动就变成行动了。
