这是半佛仙人的第267篇原创
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在互联网行业中，提起上海，总是会有一种奇怪的感觉。
作为国内经济最发达的城市之一，国内金融中心与工业中心，也是世界级的贸易结算中心，上海在互联网产业上，却始终给人一种在移动柜互联网时代落后的感觉。
这种感觉，在前几年TMD崛起的时候达到了顶峰。
很多人都在反思，为什么上海没有诞生BAT，为什么上海总是错失独角兽，上海本地互联网企业怎么这么不能打。
大家找到了很多可能的原因，是不是上海的环境过于保守，是不是上海的工业包袱太重，是不是上海只注重金融，甚至是不是上海人不爱加班奋斗？
是不是时代抛弃了上海？
得承认的是，在BAT时代和移动互联网时代的早期，上海除了少数几个游戏企业外，顶级互联网企业并不多，更多的是顶级机构的分支机构。
但这并不是上海所谓【错过BAT】的核心原因。
我最早是做金融，后来做互联网风控，工作地不是杭州就是上海，在我看来，上海在ToC年代失声的核心原因只有一个。
那就是2020年之前的互联网浪潮，是ToC的，是消费互联网，主要核心是面对个体消费者，玩儿流量生意，这需要的是更小的包袱，更激进的策略，加速快跑。
而上海的核心特点和竞争力，是优秀的贸易政策，高效的金融清结算，以及灵活的工业扶持策略，这一切在ToC浪潮下，不可谓不强，也不可谓不务实，但确实是没有声量。
泡沫年代，谁嗓门大谁就看起来强。
谁会讲故事，谁就看起来耀眼。
而上海的互联网，从来不相信故事。
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在我看来，下一个时代，产业互联网与新基建的年代，上海即将迎来更好的未来。
回顾近30年的互联网发展，我们可以发现，所有现在流行的互联网公司，本质做的都是消费互联网，是服务于个人用户的C端产品。
一切互联网弄潮儿的特征都是，面向用户，讨好用户，从用户的手里掏钱。
阿里的淘宝，腾讯的游戏和社交，百度的搜索，B站的视频娱乐乃至各类手机厂商卖手机等等等等，你能想到的一切知名产品，都是如此。
C端产品本质上就是通过占有用户的时间，然后把一个个用户作为流量来进行变现，靠的是消费。
要么是用户消费，让用户充钱。
要么是消费用户，给用户打广告。
所以需要讲故事，因为要吸引用户。
但是现在，消费互联网的红利到头了。
为什么？
因为该入网的用户，都入网的差不多了。
人就这么多了，人一天只有24小时了，该被割的要么已经快秃噜皮了，要么已经在被割的路上了，盘子就这么大了。
你想到的领域，但凡还有机会的，C端巨头们已经布局了，大不了砸一笔钱收购你。
自打小红书和B站之后，再也没有C端的现象级产品出现。
因为没有流量了，故事自然也讲不下去了。
而下一波互联网浪潮在哪里？
在5G带来的技术变革和新基建，在产业互联网，在toB端的产品那里。
5G的核心特质是什么？
是更高的网速吗？
并不是。
5G的核心特质，是更低的延迟，更低的网络波动，更高的设备接入量，更大带宽，这反馈到C端用户，未必有质的提升。
很多人对于5G的畅想应用，直播，VR，4K乃至8K，云游戏，等等等等，在我看来都不够具有想象力，要么4G就可以实现，要么问题从来不是出在网速上，例如4K最大的问题是片源以及4K设备普及，而不是网速。
但是放到工业互联网领域，将会是质变。
过去我们所谓的人工智能，更多是算法，模型，乃至算力的突破。
但是这一次，带来的是，随着5G的铺开，传感器可以安置在流水线的每一台机器，每个履带上，用迭代模型的方法迭代生产效率和精度。
更进一步，甚至可能会有人工智能来调控生产。
互联网的算力，赋能实业，新一代智慧化生产，这才是真正的机会所在。
哪个城市能吃下产业互联网，哪个城市就有了未来。
毕竟个人消费市场一年不过40万亿，而产业的蛋糕，是这个的至少十倍。
并且目前还没有真正的巨头。
但这是实业，在实业里讲故事，最终只能收获事故。
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5G基站，特高压，轨道交通，新能源充电桩，大数据中心，人工智能以及工业互联网。
这是新工业时代的基础设施，也是真正的机会。
什么样的城市会吃下这波最大的红利？
必须同时符合如下几点。
有充足的人才供给，做技术，需要大量人才。
有广阔的消费市场，产品生产出来，需要市场消化。
有深水港，一方面方便产品出口，一方面方便外企流入，一定是沿海城市。
金融服务发达，金融结算便利，没有资金不要想着发展工业，这是软基础。
清醒的决策者，政策必须灵活，在不涉及底线和安全的前提下，以企业和效率为中心，尽可能减少干涉，产业互联网虽然是产业，但依然具有互联网的速度。
尤其是，市场竞争是瞬息万变的。
有深厚的工业基础，因为产业互联网的核心在产业，在互联网赋能制造业，没有产业链基础，以上的一切都是空谈。
这是硬基础。
同时符合这些的城市，不多。
上海算一个。
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华东顶级的院校，上海占了一大半，人才源源不绝，并且素质极高，这是一切生产的核心动力。
上海的消费市场应该是全国最具竞争力的市场之一，也是最具年轻活力的城市，同时文化包容度和开放度极高，说上海是二次元大本营不为过吧。
结合上述两点，解释了为什么小红书和B站的崛起。
深水港不用说，上海港国内闻名。
而且上海的位置，是江浙沪的中心，距离杭州高铁1小时，距离苏州不到1小时，随着南通高铁开通，也是1小时范围，
金融效率更是说出来犯规，上海一直是国内金融中心。
对了，还有一个科创板在上交所，科创板是一个被很多人忽略的X因素，这个因素对于后续大量需要烧钱的产业互联网企业，非常关键。
而说到决策效率，我举两个案例。
第一个是特斯拉的上海工厂。
从签约到拿地，只用了3个月。
从动工到完工，只用了8个月。
从完工到开始试生产，只用了1个月。
然后就是上海工厂源源不断的产出大量特斯拉，价格一降再降，零件国产化比率快速上升，逼格高上天的钢铁侠开心的在发布会上劲歌热舞。
与之对比的是，2020年，5月29日，特斯拉柏林超级工厂，才拿到初步环境许可，才刚刚可以动工。
距离当初的计划，已经过去了好几年。
这是上海恐怖效率的体现。
而且，上海以及环上海的产业链，可以支持特斯拉这么玩儿。
还有一个典型案例是55购物节，由上海政府出面造节。
政策+企业联动，促进消费回补，这应该是国内首次。
很多凑热闹看的都是凯迪拉克半价车的乌龙，但是这背后的门道是，非常市场化的决策机制，以及明确的战略目标。
以及不看故事，只看务实的态度。
面子不如里子。
在ToB，在帮助企业，在提高效率这件事情上，上海闷头在奔。
如果说ToC时代的上海，没有抓住发声的机会。
而到了现在这个ToB的年代，上海的优势又让他回到了舞台中央。
ToC比拼的是敢闯敢打敢讲故事的精神，ToB不是。
产业不相信故事，只相信成本，利润，效率，资金流，周转率。
而这，正是上海擅长的点。
因为上海互联网不相信故事，所以在互联网上半场错过了机会。
也因为上海互联网不相信故事，所以现在上海互联网有了机会。
这种轮回，非常奇妙。
