零跑汽车:“直营+合作伙伴”打通终端渠道

零跑汽车:“直营+合作伙伴”打通终端渠道
2019年07月01日 17:09 左右-观车

当下,汽车初创企业纷纷把传统4S店的销售模式,当作一种参考而非定本来加以研究和学习,根据自己的理念和实际情况,推出了属于自己的一套销售办法,达到一定程度上的创新。比如蔚来汽车、小鹏汽车,采取的就是完全直营店模式,而威马汽车和奇点汽车则计划和零跑汽车采取几乎相同的销售模式。

目前,市场上的汽车销售模式仍然以传统的4S为主,零跑汽车副总裁赵刚曾直言不讳地指出其存在的弊端,他认为,4S店的这种直营模式最大弊端在于缺乏渠道的爆发性,自建自营的销售体系将会带来巨大的资金压力和运营压力,无法体系化的布局,虽然在服务标准上得到了控制,但会因布局不完善带来较差的用户体验。

在接受左右观车新媒体的专访时,赵刚介绍说,零跑汽车将通过“直营+合作伙伴”方式实现服务和渠道的覆盖。在一、二线城市,采用“直营+城市合伙人”模式树立品牌价值、保证用户体验;在三线及以下城市,通过“第三方销售渠道合作,精选维修站点认证挂牌”模式扩大覆盖。

“直营店的建立,是为了确立服务标准,再将服务标准复制给其他合作伙伴。同时,零跑汽车还将通过统一的服务作业平台,统一的人员甄选及培训,保障服务标准的统一。未来,合作伙伴在每个城市开设的零跑店面将为用户提供线下产品体验、交付以及维保服务,提升用户体验满意度。”赵刚对零跑汽车为何建直营店给予了直观的解释。他认为,建直营店是为了确立标准,也是为了更好的规范这个标准,而城市合作伙伴模式才是今后需要强化的。

对于零跑汽车的销售模式,赵刚曾有过这样的评价,“作为一家有着深度创新基因的IT造车公司,零跑开创了‘直营+城市合作伙伴’的全新商业模式,在尊重流通体制核心的基础上,零跑将携手合作伙伴,以用户为中心,共同实现新商业模式的创变。”

目前,零跑汽车已有2家杭州直营店,超过20家合作伙伴,覆盖成都、天津、常州、南京、深圳、苏州、广州、郑州、长沙、东莞、温州等城市。

请关注“揭秘零跑汽车风向”系列报道之五:《自主研发的产品力,或成就智能电动车企“第二”的席位》

0条评论|0人参与网友评论
最热评论

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部