在大宗物资采购领域，“无人值守称重”早已不是一个新鲜的词汇。随着智能化在传统行业的普及，以“红外对射”、“雷达”、“道闸”等监磅方式为核心的无人值守智能称重系统相继而生，并被企业广泛应用。然而随着使用的深入，不少企业发现虽然称重速度显著提高，但长期在此环节造成损失的问题，并没有得到明显改善。这不禁令人深思，其因何在？
追根溯源，“红外对射”、“雷达”等方式只能检测到车辆是否完全上磅，但无法判断车辆停止位置是否合格，且不能避免非车辆因素的误触发。因此，这些以往的称重系统只是做到了车辆自动称重、数据实时上传；对于车辆上磅位置监管及设备误触发的处理依然需要有人员值守，并没有实现真正的无人化智能称重。那么，是否有能够解决上述两个问题的称重系统存在呢？在搜索资料时，现某企业在“年产30万吨燃料乙醇项目”使用的“无人值守自助称重系统”引起了笔者的注意。
该系统主要通过“电子监磅器”、“磁力车辆电子标签”、“信息交互终端”监管称重环节。该系统通过“电子监磅器”的压力触发准确判断车轮位置及上磅方向，准确判断车辆是否完全上磅的同时，有效避免“红外对射”、“雷达”、“道闸”等因人员、动物等非车辆因素误触发的弊端；运用的“信息交互终端”高度集成红绿灯、LED显示、读写器、语音提示等功能，解决以往称重系统设备分散、复杂的缺点，大幅节约设备实施、维护成本；在业务过程中，“磁力车辆电子标签”不可被移动，否则自动报警，确保车辆信息与称重数据唯一关联。
该“无人值守自助称重系统”解决了上述两大智能称重系统领域存在的难题，帮助企业在此称重业务环节“减损增效”，开启真正“无人值守称重”时代。
