“速度70迈，心情是自由自在。”相信正在读文章的你已经进入我的节奏，请打开你脑海中的背景音乐，播放《奔跑》这首歌，让我们开始这次拆箱。因为家里的车年代比较久远，一直没有安装行车记录仪，这次看到70迈的行车记录仪以后忍不住下单了，有真的真的太香了。
70迈最新推出的4K智能记录仪A810，在业内首先搭载了索尼的IMX678传感器，这颗传感器的1/1.8″大靶面芯片相对于老旗舰IMX415芯片尺寸增加了38%、感光面积提升90%，低光性能提升一倍，进光量的增加不仅仅让照片的精度和真实感更强，更是使得其在夜间对细节的捕捉更加游刃有余。
开箱以后可以看到，除了70迈4K智能记录仪A810主机外，还有停车监控线、后录摄像头、双口点烟器充电器、电源线、静电贴、耐高温胶、支架、走线棒、70迈128g视频监控储存卡，说明书和三包凭证。
外观上A810小巧而精致，一侧是电源开关，另一侧是电源，后摄和支持256G大容量储存卡的插口。侧面排风口在摄像头的转轴上，设计很巧妙也很好看。3英寸的屏幕方便及时查看录制情况，四个物理按键位于屏幕下方，操作起来相当方便。同时A810支持诸如“我要拍照”“我要录像”等语音操作。
忍不住快点安装看效果。安装还是很简单的，用浏览器扫码看教程，或在网上找视频教程，讲的都十分详细，个人非常享受自己去琢磨慢慢安装的过程。
关于A810的各种硬件参数我就不一一列举了，但大家有必要知道，这款行车记录仪搭载了索尼IMX678传感器可以进行4K超清视频录制，还具备北斗+GPS的双定位系统，更是搭载了自己的图像编码策略，可以针对兴趣进行分区的照片录像增强，比如可以更加清晰的看到车牌号或者看到车近前的信息。
作为讲温度不讲参数的苟颜，当我看到70迈“做有温度的好产品”当做自己的使命时，不由得心中一暖。这几天对70迈A810及其APP的使用让我真切的感受到了70迈产品的温度。
APP社区里有许多70迈用户分享自己用记录仪拍到的各种奇闻趣事，非常好玩。发现页面可以浏览70迈的各种在售设备。
设备页面可以管理自己的设备，使用非常方便，打开记录仪上的热点，然后使用手机无线连接，第一次打开需要进行一下设置，之后只需打开APP进行一键连接。界面中左边为拍照键，右边为记录仪相册，可以在不消耗流量的情况下快速实现拍照、查看、编辑、下载记录仪视频照片等功能。APP简洁的界面，简单的操作，快捷的连接，迅捷的下载，让我在对记录仪的设置，内容查看等方面非常舒适流畅。
A810具有ADAS、紧急录制（紧急录制的视频会一直保存，不会被记录仪清理，除非手动删除）的功能，可以在行车中遇上如行人穿行，碰撞等特殊状况时提醒驾驶员或自动开启紧急录制，即便是独自开车，A810也像一个十分可靠的伙伴一样陪在身边。
如果想在电脑上看视频照片，可拆卸的设计使得你可以很轻松的拆下记录仪主机，通过数据线连接电脑进行传输查看，相比很多不能拆卸的记录仪需要拆卡并用读卡器传到电脑上看，不用再担心卡频繁拆卸带来的的损坏或是丢失的问题。之前就有朋友每次都是拔卡看，最后卡在一次查看后没能及时插到记录仪上，然后不小心丢失了一张256G的大卡，我都替他心疼。
下面我直接上几张图来让大家实际感受一下A810拍摄的清晰程度。首先是日间表现，使用这几天都是阴天，没有拍摄到较好的风景，不过也不难看出，150度的视野非常宽阔，能够发现车身周围的大部分情况，比眼睛看到的内容要得的多，4K超高清画质真不是吹的，得益于7层高清镜片+IR红外滤波片的加持，清晰度非常的高，独特的算法也让视频的颜色非常清新漂亮，出游边开车边记录沿途风景十分方便，我也能去拍下来每天开车在路上的美好河山与奇闻轶事了。
即使在高速上画面也很流畅没有任何撕裂感。
夜间表现十分亮眼，索尼STARVIS 2图像传感技术和自主研发的MCSS算法让其在光照昏暗环境中的录像表现依然呈现高画质，画面中有光的地方都十分清晰。作为一个夜盲症患者，晚上开车除了灯几乎什么都看不到的时候，再看A810屏幕上的画面，却仍是傍晚的样子。
支持1080分辨率的后路摄像头的夜视能力也相当不错，成像和主机固然有所差距，但在暗夜环境和比较黑的车后挡风玻璃贴膜的双重负面影响下，依然保持了相当高的可见度。
总之，作为一台行车记录仪，A810可以说做到了看得见、看得清、看的广这几个我们最认可的方向。如果你想为自己的爱车，为自己的安全保驾护航，也希望通过像A810带来的高品质记录来为自己的出游增添乐趣，这确实是一款值得入手的很不错的产品。
