美国曾是现代通讯产业的发源地，为什么到了 5G 时代，却变得如此被动？如果用一句话来解释的话，可以说：今天的美国，缺乏网络基础设备产业。
什么意思呢？我们先从全球首屈一指的电信公司——摩托罗拉开始说起。
在当时技术领先的摩托罗拉除了会造好的手机，同时也是全球最重要的网络基础设备生产商之一，曾被誉为“基站之王”。
但当时的美国，无意铺设新式的 2G 网络替换1G，更无意统一通信制式，使得摩托罗拉在 2G 技术的开发难度大大增加，在 1999~2000 年互联网泡沫爆破后，摩托罗拉在网络基础设备的市场占有率已所剩无几，因此只好专注于手机设备的生产和研发。
而这一部分的市场份额就落在了当时全球最大的网络基础设备公司朗讯身上
由于无法适应急剧的通信技术转变，2006 年，朗讯贱价委身法国的阿尔卡特。
自此之后，美国就失去足够的网络基础设备势力，只能依赖欧洲抗衡中国的 5G 势力。
可是，大家知道美国的科技产业比较强大，即使摩托罗拉或朗讯倒下了，要重新建立、甚至弯道超车，也并非不可能。但美国网络基础设备衰弱的真正原因，其实就是高通或摩托罗拉纷纷放弃制造业务、专攻技术，Google 、苹果等新兴巨头也不愿意接手。
因为高科技制造业向来都是辛苦钱，企业除了要研发技术之外，还要冒着巨大风险投入大量生产成本，更要设置厂房、招聘大量工程师和熟手劳工，极度消耗企业资源之余，回报率也不算高。
而企业要赚网络基础设备的钱，就更为困难。
以全盛时期的诺基亚为例，在2004 年，手机部门营收是网络基础设备的 3 倍，运营利润是网络基础设备的 4 倍。
原因就是，网络基础设备业务除了要生产硬件，还要持续提供大量相关服务，比起生产手机或是电子元件，更为吃力不讨好。
以现场支持服务为例，在工程师数量不足的欧美地区，即便爱立信提早几个工作日预约，派上 1 至 2 个工程师协助，工作也未必能立即完成，而此时运营商已经接到大量投诉，损失了好几千万的营业额以及商誉。
但拥有大量工程师的中国公司，运营商只需要提前一天预约，隔天便可以看到超过 5 个工程师团队来解决问题。
这样一对比，你就明白，为什么美国的巨头纷纷放弃网络基础设备业务。说白了，就是既不赚钱也不讨好。
但是，为什么美国要等到现在才大费周章，用尽一切办法来阻止中国在全球 5G 的网络基础设备上扩张势力？
因为5G 的愿景，与以往完全不同。
在1G 时代，整个移动通信面向的场景是手机以及相关的移动设备为主，影响范围属于消费电子终端，这正是美国技术一直领先的范畴，其他国家无法脱离美国技术的掌控。
但 5G 网络却会通过物联网方式，覆盖我们任何一方面。智慧城市需要5G来连系，全新的工业化 4.0 概念，也需要通过 5G 来实现。
5G 不再单单是移动通信网络，而是整个国家和城市的命脉所在，而且这个命脉也不再由美国技术牢牢控制住的手机和移动终端所掌控。
当然，这并不代表中国在这次移动通信大战中一定胜出，目前来看中国在 5G 的战场上虽然遥遥领先，但还无法与 20 年前欧美国家垄断通信产业的情况相比。
现在我们面临的情况还十分严峻。
第一、美国正在极力施压，不让其他国家允许中国参与 5G 建设。
第二，任何国家都不应该尝试垄断 5G 产业。因为 5G 将会控制国家命脉，中国不想被别人控制命脉，也不应该尝试控制他国的命脉，因为中国需要的是伙伴，而不是通过控制别国，制造不必要的敌人。况且 5G 的市场太过巨大，中国单靠一国之力，根本不可能把大饼画出来，也不可能把大饼通通吃掉，只有互相合作，才能一起发展、一起分享成果。
当然，在引领5G发展的路上，中国公司与产业战略制订者，一定不要忘了吸取先前美国的相关教训。
