最近，买菜这件事火了。不同于传统意义上的去超市或菜市场挑挑拣拣，这次受到大众关注的是互联网买菜。
美团买菜在年初低调上线后，如今在越来越多城市大展拳脚；永辉买菜也已经在成都、重庆等城市测试，将于近期进军北京；在天猫、饿了么、京东等大流量平台，都能看到「买菜」的入口......线上买菜一时间风光无两，也让潮水退去的生鲜电商又火了起来。
美团买菜，图片来源于网络
小事儿背后的大流量
资本对于买菜这个风口的追逐并非是一时兴起。作为消费者高频、稳定的刚性需求，买菜这件小事背后蕴藏着巨大的天然流量。
在流量红利逐步消退的今天，嗅觉灵敏的资本当然不会放过这个机会。近几年，生鲜电商迎来了高速发展，2018 年生鲜电商市场规模已经超过 2000 亿元，增速也遥遥领先于整体生鲜市场。
但相比于网购服装、电子产品来说，生鲜电商的渗透率并不高——有调研显示，线上买菜在一线城市是 15% 用户的主要买菜渠道，但在下沉市场的渗透率还相当低。
数据来源：中商产业研究院、中国电子商务研究中心，韬映资本整理
洗牌后，卷土重来
自从 2005 年易果网上线以来，生鲜电商领域就从来不缺参与者。经过十年的野蛮生长，2016 年我国的生鲜电商超过了 4000 家。
但据 Mob 研究院统计，其中只有 1% 实现了盈利，4% 盈亏持平，88% 亏损，甚至有 7% 巨额亏损。这次生鲜电商的繁荣以大规模洗牌收尾，红极一时的许鲜、美味七七、本来便利等生鲜电商纷纷倒闭或被并购。
也是 2016 年，阿里、腾讯、京东等巨头纷纷入局。近两年，随着冷链物流技术的完善以及移动互联网渗透率的不断提高，资本再次把目光投向了线上生鲜这一领域，生鲜电商大有卷土重来之势。
从目前的竞争格局来看，生鲜电商领域参与者众多，但终归还是阿里、腾讯这两家互联网大佬的较量——阿里一方面通过自有平台天猫和饿了么，以及自建盒马鲜生布局，另一方面又投资入股了大润发、苏宁等线下零售；腾讯则主要通过对每日优鲜、美团、京东、永辉超市等战略投资完成生鲜布局。
图片来源：Mob 研究院
百花齐放的商业模式
由于行业整体还处于探索阶段，目前生鲜电商的商业模式也是百花齐放，主要有传统生鲜电商、前置仓、「到店+到家」、社区拼团等等。
过时的传统生鲜电商
最早的传统生鲜电商，像中粮我买网，受到仓储、物流条件的限制，只能做到次日到货。虽然不需要大量的仓储、技术投入，但与如今的高效率实在是有点格格不入。
正当红的前置仓和「到店+到家」
随着线上买菜的蹿红，前置仓也站上了风口。简单来说，就是在居民区集中的地方，建立一个仓储点，进行分检、仓储和配送，以满足「最后一公里」的需求。
前置仓大幅提高了配送效率、降低了损耗率，深受每日优鲜、永辉等行业龙头青睐。但在这种模式下，要想扩大规模就需要建立大量的前置仓，前期成本投入较大。
「到店+到家」模式就是我们常说的 O2O，既可以到店购买，也可以线上下单，典型的案例就是盒马鲜生。比前置仓多了到店体验，但需要更高的前期投入，毕竟店面要比仓库贵多了。
盒马鲜生，图片来源于网络
二三线城市的主力：社区拼团
相比于一线市场的前置仓、「到店+到家」盛行，二三线城市更加流行轻资产的社区拼团模式——以社区为单位拼团购买生鲜，拼团成功后，用户需要在社区自提商品。这种模式不需要过高的前期成本，但运送时间要 1-2 天，适合价格更敏感的低线城市。
当然，还有大家熟悉的美团外卖、饿了么等纯平台模式，以及类似京东的「自营+平台」模式，在这里就不一一赘述了。
世界上最难的电商生意，并不赚钱
生鲜电商被很多人称为「世界上最难的电商生意」。目前，生鲜电商还没有探索出一个成熟的盈利模式。
生鲜商品本身的同质化较为严重，并没有太高的品牌溢价和附加值，加上消费者对价格更为敏感以及激烈的行业竞争，低毛利是注定的结果。而且生鲜具有易腐烂、难存储的特性，冷链物流、仓储的成本都非常高。
生鲜电商的本质说到底还是零售，想要增加收入就必须扩大用户覆盖范围、提高客单价，但建立前置仓或门店的前期投入不菲，着实考验企业的现金流，如果没有庞大的资本支持，恐怕难以实现大规模扩张，生鲜电商想要实现「多快好省」并不容易。
路还很长，核心是供应链
毛利低、供应链复杂，是生鲜创业的主要难点，尤其是近期火起来的互联网买菜。
展望未来，生鲜电商想要扭亏为盈，归根结底还是要解决供应链的问题，包括采购、物流、仓储、配送等各个环节。这不仅关系到消费者拿到的商品的价格、品质和体验，也将直接影响企业的运营成本。
在互联网思维已经根深蒂固的今天，生鲜电商显然是一个大趋势，尤其是在一二线城市，将成为越来越多年轻人的选择。但是，行业目前还没有一个成熟的盈利模式，需要资本的支持，想要长久发展恐怕还有很长的路要走。
