4K画质+驾驶辅助+停车监控缺一不可!70迈M800使用体验

4K画质+驾驶辅助+停车监控缺一不可!70迈M800使用体验
2024年03月12日 13:29 慕风

对于车主来说,行车记录仪的重要性不言而喻,它可以记录我们的行驶过程,当有意外发生的时候,也能提供有利的证据帮助我们追责。所以在选购行车记录仪的时候,不能只看价格,关键还得看画质是否清晰,这样才能看清车牌,关键时候也更加靠谱。

我的车子上面原先的行车记录仪用了有几年了,最近出现没法读卡的问题,为了行车安全,春节过后果断入手了一款70迈刚刚发布的新品行车记录仪M800,不仅画质清晰配置高,关键价格还亲民,目前我已安装体验有几天了,来跟大家分享下。

开箱与细节:

先来看下它的包装吧,全黑色的包装盒封面有这行车记录仪的外观图,看外观非常的简约,大大的摄像镜头格外的显眼。

来看下都有什么配件吧,除了70迈M800这款行车记录仪的主机外,还附赠了点烟器供电插头,Type连接线,金属支架,备用3M双面胶贴,撬棒,静电贴,还有相关的产品说明书和质保卡。整体来看配件还是很丰富的,而且配件的做工也非常不错。

简单说完开箱,来看下这款70迈M800行车记录仪的外观和细节吧。(为了方便阅读,文中将简称70迈M800。)这款70迈M800的机身尺寸为:108*37.5*27.5,体积比较小巧,采用无屏设计,机身又是全黑色设计,安装在前挡玻璃上面隐蔽效果非常好。

机身的前面板采用了亮面设计,其实不是全黑色的面板,而是在上面做了碳纤维样式的纹理,看上去显得很高档。前面板除了右侧的镜头,在左侧还标住了70迈的logo和4K的字样,这说明这款行车记录仪是支持4K画质录制的。

这款70迈M800行车记录仪配置了摄像头非常出色,采用了索尼IMX678图像传感器,最新一代800w旗舰sensor,拥有F1.7大光圈,支持4K高画质录像,拥有146度广角,可覆盖六车道。

此外还搭载了全新升级的第二代STARVIS2星光夜视技术,可提高索尼感光图像的画质,提高对近红外光的感光度,提高动态范围,明暗交界处,无论是在逆光环境还是夜晚,拍摄的图像会更加清晰纯净,特别是夜间环境下,优势更加凸显。

行车记录仪的顶部和底部均设计了散热孔,让内部的热量能尽快的排出。此外这款70迈M800还采用了创新“高温IML内雕”技术,这样即便是在炎炎夏日下暴晒也能够保证稳定运行。

机身的左侧是它的电源键,长按可实现开关机,电源键的周边设计了一圈LED灯带,方便用户知晓当前的工作状态。在电源键旁边有一个小圆孔,这便是它的麦克风,方便语音操控。

在机身的右侧,这里配置了Type-C的电源接口,还有一个是后摄像头连接口,方便用户后续升级前后双录扩展。单独前摄也是可以使用的,就是不如前后双摄看的全面,如果预算充足的话,还是建议前后双录。除了两个接口,这里也有个小圆孔,当然也是麦克孔了,双麦克拾音更准确。

机身背面是支架固定卡槽,上面有解锁和锁定的图标,便于操作。在卡槽的左侧是它的外放音腔,右侧位置则标注了70mai的LOGO,很有辨识度。

这款行车记录仪不支持外置存储卡扩展,直接在机身内部内置了eMMC,相比外置存储来说,数据读写更加稳定,读写速度也更快,存储寿命也更长,不用担心烧卡的问题。它的容量有64~256GB可选,如果录制的画质要求4K,又是前后双录的话,大容量是首选。

安装与体验:

说万这款70迈M800的外观和设计,就到了安装和体验的环节了。其实这类行车记录仪安装起来还是很简单的。安装前就要确定好安装位置,一般都是选择安装在前挡玻璃上面,也就是后视镜的旁边最好。

确定好位置,贴好静电贴,先把支架固定好,然后在安装行车记录仪。支架支持上下的角度调节,要求画面刚好覆盖车头就行。

这款行车记录仪有两种接线方式,一种是点烟器接线,一种是降压线接线,我选择的是后者~降压线接线。附带的降压线每一根线上面都有标签标注,接线的时候不会弄错,由于保险盒内都是端口,安装的时候无需破线。接好之后将另一头,也就是Type-C插头连接行车记录仪,开启车子电源,看是否能亮机,一般情况下,只要线路接不错,都可以一次点亮。说完安装,在上路测试一下吧。

先看白天的拍摄效果吧,这是车子静止状态下拍摄的,五车道都可以轻松覆盖,何况是三车道了。不仅仅前车车牌能够拍清,就连前车的前车车牌也可以拍摄清楚。拍摄的照片色彩方面也更加鲜艳讨喜。

这是在时速在60km/h下抓拍到的图像,可以看到成像效果依旧很出色,三车道车辆的车牌放大后依旧看的很清晰。这款70迈M800可以做到急速抓拍,毫不拖泥带水,如同手机端的相机一般。

再来看下夜晚的拍摄效果。上图是静止状态下抓拍的,可以看到前车,右侧车辆的车牌都可看得很清晰。亮起的后尾灯,以及迎面而来的车辆的前大灯灯光,都没有影响到成像质量,也没有出现过曝的情况,而且画面整体非常纯净,没有明显的噪点。

再来看下时速在31km/h下的抓拍效果,左车车牌丝毫没有拍花,拍摄的响应速度还是很迅速的,其实夜间抓拍是非常考验相机性能的。远处的霓虹灯,红绿灯也没有过曝的情况,灯光什么颜色都能够准确还原出来。

值得一提的是这款70迈M800支持停车监控功能,不过需要搭配4G停车监控线才能够实现。这样以来我们的爱车就能够得到更全面的防护了。由于小区是地下车位,我的车位也没有安装监控设备,安装停车监控是我的首选。

4G停车监控模块需要线下安装,前面自己完成了行车记录仪的降压线连接,安装4G模块也不是难事,无非是将4G停车监控模块与行车记录仪连接,然后插卡激活联网,然后连接手机端APP就可以了。

这样无论车子在路边也好,地下车位也好,还是其它什么地方,通过手机就可以实时查看车辆画面了,如果车辆外借他人的话,还能查看行车影像,以及显示车子所在的实时位置,大大提高了车辆的安全。如果有什么车辆异常的话,还可以推送通知。

除了停车监控外,这款70迈M800还支持很多行车中的安全提醒等,需要在手机APP中开启。可以看到在记录仪设置菜单中,可以设置的功能还是很多的,主要分为系统设置、设备数据、停车安防、智能出行和声音设置这几部分。这里重点说下智能出行吧。

在这里我们可以开启ADAS高级驾驶辅助,能够预警预判车辆距离、偏离以及前车碰撞预警等,值得一提的是还可以同步自己的行车轨迹。上图图三就是下载到本地视频后,查看视频的同时,在下方可以显示行驶当前路段时的车速,地点等信息,有什么异常情况方便我们查阅。

那么安装停车监控模块后会不会损坏车子电瓶,让其亏电呢?其实这款70迈M800在设计之初也考虑到了这一点,做了相关的优化,增加了车辆电瓶保护的功能,在该功能下可以看到预设了低、中、高电压范围,当电瓶电压降到预设值后,便会自动切断记录仪电源供应,以起到保护电瓶的作用。

此外,还有电瓶电压检测功能,使用不同的颜色来表示车子发动区间和车子熄火区间的电压情况,曲线图一目了然。

以上就是关于这款70迈M800行车记录仪的体验分享,大家觉得怎么样呢?最后简单总结一下吧。

体验小结:

目前使用这款这款70迈M800行车记录仪有段时间了,无论是它的颜值,还是画质成像,功能使用都是可圈可点的。体积小巧不占空间,易隐藏;4K画质清晰度高,白天黑夜车牌看得清;停车监控随时查看爱车;功能全面智能出行,保证行车用车安全;相比我之前安装的行车记录仪来说,要好太多了。如果你也打算安装或者升级行车记录仪的话,那么这款70迈M800行车记录仪是个不错的选择。

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