对于车主来说，行车记录仪的重要性不言而喻，它可以记录我们的行驶过程，当有意外发生的时候，也能提供有利的证据帮助我们追责。所以在选购行车记录仪的时候，不能只看价格，关键还得看画质是否清晰，这样才能看清车牌，关键时候也更加靠谱。
我的车子上面原先的行车记录仪用了有几年了，最近出现没法读卡的问题，为了行车安全，春节过后果断入手了一款70迈刚刚发布的新品行车记录仪M800，不仅画质清晰配置高，关键价格还亲民，目前我已安装体验有几天了，来跟大家分享下。
开箱与细节：
先来看下它的包装吧，全黑色的包装盒封面有这行车记录仪的外观图，看外观非常的简约，大大的摄像镜头格外的显眼。
来看下都有什么配件吧，除了70迈M800这款行车记录仪的主机外，还附赠了点烟器供电插头，Type连接线，金属支架，备用3M双面胶贴，撬棒，静电贴，还有相关的产品说明书和质保卡。整体来看配件还是很丰富的，而且配件的做工也非常不错。
简单说完开箱，来看下这款70迈M800行车记录仪的外观和细节吧。（为了方便阅读，文中将简称70迈M800。）这款70迈M800的机身尺寸为：108*37.5*27.5，体积比较小巧，采用无屏设计，机身又是全黑色设计，安装在前挡玻璃上面隐蔽效果非常好。
机身的前面板采用了亮面设计，其实不是全黑色的面板，而是在上面做了碳纤维样式的纹理，看上去显得很高档。前面板除了右侧的镜头，在左侧还标住了70迈的logo和4K的字样，这说明这款行车记录仪是支持4K画质录制的。
这款70迈M800行车记录仪配置了摄像头非常出色，采用了索尼IMX678图像传感器，最新一代800w旗舰sensor，拥有F1.7大光圈，支持4K高画质录像，拥有146度广角，可覆盖六车道。
此外还搭载了全新升级的第二代STARVIS2星光夜视技术，可提高索尼感光图像的画质，提高对近红外光的感光度，提高动态范围，明暗交界处，无论是在逆光环境还是夜晚，拍摄的图像会更加清晰纯净，特别是夜间环境下，优势更加凸显。
行车记录仪的顶部和底部均设计了散热孔，让内部的热量能尽快的排出。此外这款70迈M800还采用了创新“高温IML内雕”技术，这样即便是在炎炎夏日下暴晒也能够保证稳定运行。
机身的左侧是它的电源键，长按可实现开关机，电源键的周边设计了一圈LED灯带，方便用户知晓当前的工作状态。在电源键旁边有一个小圆孔，这便是它的麦克风，方便语音操控。
在机身的右侧，这里配置了Type-C的电源接口，还有一个是后摄像头连接口，方便用户后续升级前后双录扩展。单独前摄也是可以使用的，就是不如前后双摄看的全面，如果预算充足的话，还是建议前后双录。除了两个接口，这里也有个小圆孔，当然也是麦克孔了，双麦克拾音更准确。
机身背面是支架固定卡槽，上面有解锁和锁定的图标，便于操作。在卡槽的左侧是它的外放音腔，右侧位置则标注了70mai的LOGO，很有辨识度。
这款行车记录仪不支持外置存储卡扩展，直接在机身内部内置了eMMC，相比外置存储来说，数据读写更加稳定，读写速度也更快，存储寿命也更长，不用担心烧卡的问题。它的容量有64~256GB可选，如果录制的画质要求4K，又是前后双录的话，大容量是首选。
安装与体验：
说万这款70迈M800的外观和设计，就到了安装和体验的环节了。其实这类行车记录仪安装起来还是很简单的。安装前就要确定好安装位置，一般都是选择安装在前挡玻璃上面，也就是后视镜的旁边最好。
确定好位置，贴好静电贴，先把支架固定好，然后在安装行车记录仪。支架支持上下的角度调节，要求画面刚好覆盖车头就行。
这款行车记录仪有两种接线方式，一种是点烟器接线，一种是降压线接线，我选择的是后者~降压线接线。附带的降压线每一根线上面都有标签标注，接线的时候不会弄错，由于保险盒内都是端口，安装的时候无需破线。接好之后将另一头，也就是Type-C插头连接行车记录仪，开启车子电源，看是否能亮机，一般情况下，只要线路接不错，都可以一次点亮。说完安装，在上路测试一下吧。
先看白天的拍摄效果吧，这是车子静止状态下拍摄的，五车道都可以轻松覆盖，何况是三车道了。不仅仅前车车牌能够拍清，就连前车的前车车牌也可以拍摄清楚。拍摄的照片色彩方面也更加鲜艳讨喜。
这是在时速在60km/h下抓拍到的图像，可以看到成像效果依旧很出色，三车道车辆的车牌放大后依旧看的很清晰。这款70迈M800可以做到急速抓拍，毫不拖泥带水，如同手机端的相机一般。
再来看下夜晚的拍摄效果。上图是静止状态下抓拍的，可以看到前车，右侧车辆的车牌都可看得很清晰。亮起的后尾灯，以及迎面而来的车辆的前大灯灯光，都没有影响到成像质量，也没有出现过曝的情况，而且画面整体非常纯净，没有明显的噪点。
再来看下时速在31km/h下的抓拍效果，左车车牌丝毫没有拍花，拍摄的响应速度还是很迅速的，其实夜间抓拍是非常考验相机性能的。远处的霓虹灯，红绿灯也没有过曝的情况，灯光什么颜色都能够准确还原出来。
值得一提的是这款70迈M800支持停车监控功能，不过需要搭配4G停车监控线才能够实现。这样以来我们的爱车就能够得到更全面的防护了。由于小区是地下车位，我的车位也没有安装监控设备，安装停车监控是我的首选。
4G停车监控模块需要线下安装，前面自己完成了行车记录仪的降压线连接，安装4G模块也不是难事，无非是将4G停车监控模块与行车记录仪连接，然后插卡激活联网，然后连接手机端APP就可以了。
这样无论车子在路边也好，地下车位也好，还是其它什么地方，通过手机就可以实时查看车辆画面了，如果车辆外借他人的话，还能查看行车影像，以及显示车子所在的实时位置，大大提高了车辆的安全。如果有什么车辆异常的话，还可以推送通知。
除了停车监控外，这款70迈M800还支持很多行车中的安全提醒等，需要在手机APP中开启。可以看到在记录仪设置菜单中，可以设置的功能还是很多的，主要分为系统设置、设备数据、停车安防、智能出行和声音设置这几部分。这里重点说下智能出行吧。
在这里我们可以开启ADAS高级驾驶辅助，能够预警预判车辆距离、偏离以及前车碰撞预警等，值得一提的是还可以同步自己的行车轨迹。上图图三就是下载到本地视频后，查看视频的同时，在下方可以显示行驶当前路段时的车速，地点等信息，有什么异常情况方便我们查阅。
那么安装停车监控模块后会不会损坏车子电瓶，让其亏电呢？其实这款70迈M800在设计之初也考虑到了这一点，做了相关的优化，增加了车辆电瓶保护的功能，在该功能下可以看到预设了低、中、高电压范围，当电瓶电压降到预设值后，便会自动切断记录仪电源供应，以起到保护电瓶的作用。
此外，还有电瓶电压检测功能，使用不同的颜色来表示车子发动区间和车子熄火区间的电压情况，曲线图一目了然。
以上就是关于这款70迈M800行车记录仪的体验分享，大家觉得怎么样呢?最后简单总结一下吧。
体验小结：
目前使用这款这款70迈M800行车记录仪有段时间了，无论是它的颜值，还是画质成像，功能使用都是可圈可点的。体积小巧不占空间，易隐藏；4K画质清晰度高，白天黑夜车牌看得清；停车监控随时查看爱车；功能全面智能出行，保证行车用车安全；相比我之前安装的行车记录仪来说，要好太多了。如果你也打算安装或者升级行车记录仪的话，那么这款70迈M800行车记录仪是个不错的选择。
