近日，世界顶级飞行汽车公司太力（terrafugia）被中国吉利收购的消息，在汽车界炸开了锅！
太力飞行汽车
这家公司在国内并不广为人知，但在汽车界、科技界绝对是神级存在！它是全球首家、美国最大的飞行汽车公司。
如今这个被人嘲笑了20年的老农民（吉利创始人李书福一直被嘲笑为：“土老帽”、“疯子”、“农民”），竟然把全球最牛逼的汽车公司给买了！
吉利创始人李书福
别看现在的李书福风光满面，当年李书福开始从事汽车制造时，所有人都不看好；但他像当代中国的堂吉诃德，为了心中的梦想，拼了命勇往直前，如今缔造出了属于自己的汽车王国。
1963年，李书福出生在农民家庭，中学毕业后还种过一段时间地，而且长得很农民。
1982年，19岁的李书福从父亲那里得了120元，买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相，算是做起了小本生意。
上世纪80年代初还很少有汽车，许多年轻人都想与小轿车一起照相。洞察到这种心理的李书福，立马请人画了一辆轿车，放在自己的照相馆里供人拍照，结果他的生意异常兴隆。
时势造英雄，不甘心小打小闹的李书福，没一两年即从电冰箱零配件生产中再次发现了新的商机，从此他辗转商海多个领域，开始了人生多次华丽的转身。
1986年，李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂，当时年营业额达四五千万；
1991年，李书福创办了浙江台州吉利装潢材料厂，中国第一张美铝曲板问世，新的“聚宝盆”每年给李书福带来利润近亿元。
此后，李书福更造出了中国第一辆豪华踏板式摩托车。
1998 年，吉利集团摩托车产量达35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。
1999年，吉利摩托车产销43万辆，实现产值15亿元，吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。
造摩托车大获成功后，李书福又作出惊人的决策：造汽车。
但当时民企造车只是个梦，在别人看来，这根本不可能成功。因为国家有政策，不再批汽车项目。
但是李书福这个疯子，可不管这个，你不让我造，我偏要造。
拿了800亩的地，找上面要许可证，从地方找到中央，没一个单位给批，有领导说：“你胆儿真肥，造车国家是有严格限制的。”最后实在没办法，那就曲线救国，收购了四川一家快要倒闭的国营汽车厂。
大家看到李书福动真格的了，纷纷嘲笑他，农民也能造汽车？
李书福听说后，憨厚的脸微笑了一下说：有什么难的，不就是四个轮子，一个沙发加一台发动机吗？
结果，疯子真的造出了汽车“豪情”，这辆车几乎半手工打造，通过了国家的安全检查，那些说李书福造不出车的人被啪啪打脸。
吉利豪情
2001年，吉利全年汽车销量达3万辆，成功实现盈亏持平。这对于一家建厂仅两年的民营汽车企业来说，着实不易。
现在，李书福不仅造出了车，还将吉利汽车打造成市值2500亿的汽车巨头， 很多人都傻了眼，农民造车真的创造了一个奇迹。
关于李书福，还有一件不得不说的事。
2009年，李书福以27亿美元的价格收购了沃尔沃，这比1994年福特以64亿美元收购沃尔沃便宜了37亿美元。李书福疯狂的不是以小吃大，而是敢以超低价吃了大鱼。
当时很多人质疑李书福能不不能够管理好沃尔沃。
不过这对于疯子李书福来说，根本不在话下。吉利从无到有都能造出来，更何况这个还是个世界名牌。仅在去年第一季度，沃尔沃全球销量达到12万辆，实现盈利24亿人民币，前年更是牛逼，利润翻了三番。
一转眼8年过去了，如今的李书福依旧“疯狂”，但如今，我们有更多的理由相信他的疯狂是对的。因为从某种角度来说，李书福代表了这样一种可能：其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。
