一旦美股科技泡沫崩盘，那么拜登将会面对一个分崩离析、四分五裂的美国。
从今天的板块走势图中可以看出，我们团队早在上周就提示要重点布局的飞行汽车板块成为了两市最靓的崽，在知识星球和付费文章新主线起！并肩机器人的另一个产业风口，低空经济与飞行汽车的产业黎明时刻中提到的在AI线临时走弱的周期内接替人工智能领涨两市的飞行汽车板块今天大涨7.16%！我们团队在其他市场研究者今天才反应过来开始推介该板块之前多日就给到了会员朋友提前布局的建议，本次料于同行之先实属不易。
低空经济在本质上将会再造一个汽车产业链出来，而这正是当下急需另一个产业链条足够长、技术密集且能够带来较高的附加值的决策层所希望看到的。
于是就有了低空经济被写入今年的政府工作报告中，以及随后的珠海对飞行汽车航线的开放与补贴。
在海外方面，马斯克的飞行汽车公司得到近3000辆的预订作为主要的催化消息，也在刺激这个板块走强。
消息面上，近日小鹏汇天飞行汽车“旅航者X2”顺利完成城市CBD区域的低空飞行。在此之前，亿航智能公布旗下EH216-S无人驾驶载人航空器系统的国内官方指导价为239万元/架。
继3月8日《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》 发布：支持开设低空载人航线。拟对经审批在本地新开设并常态化运营公开渠道售票的eVTOL载人航线给予补贴之后，今天也就是3月12日，据安徽发布称，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。
近期地方政府开始积极主导本地低空产业和低空场景开放的工作，这与过去十年相比有非常大的变化，低空空间的综合运作首次真正意义上回到地方城市和经济民生发展的逻辑上来。
这里再给大家补充一个低空经济的常用词：eVTOL即电动垂直起降飞行器，这种新型航空器能够在有限的空间进行垂直起飞和降落，因而特别适合于城市环境。
根据飞行场景的不同，eVTOL可以划分为两大类：一类是近程城市内飞行（Intra-city）适用于同一城市内的快速通勤，可以避开地面交通阻塞。另一类是长航程城际间飞行（Inter-city）适用于连接不同城市或城市与郊区的快速旅行，提供比传统地面交通工具更快的出行选择。
eVTOL的应用场景可以进一步细分为：载人客运方向的提供城市空中出租车服务、公务航空和旅游观光等；载物货运方向的为城市快递服务、工业物料运输等提供支持，除此之外还可应用于城市服务包括应急响应、搜救行动、城市安全巡查等。
根据罗兰贝格预测，2025年至少3000架eVTOL投运空中出租车。摩根士丹利预测到2040年城市空中交通市场规模达到万亿美元，最终将达到9万亿美元规模。
我们团队在对低空经济赛道的多个标的物进行过筛选后，最终归纳出了其中部分个股短期强势背后的情绪逻辑与产业逻辑，并将其整理后发布到了知识星球中，感兴趣的朋友可在加入后查阅：
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