为了降低成本，车企一般如何偷工减料？ | 撸车__财经头条_

如今只要你听说某某车在偷工减料，

说实话真的是见怪不怪了，

但是为了降低成本连车尾的字都少，

我想你可能是第一次听说吧，

惊不惊喜？意不意外？今天我们就来说说，车企为了降低成本，一般都在什么地方偷工减料！

轮胎可以说是减配中的重灾区。很多人买车可能不会特别在意轮胎的品牌，假如按照车辆的定价来说，完全可以使用米其林，普利司通，固特异等等品牌的轮胎。但是你发现轮胎品牌偏偏就是**这难道不是减配？要知道，换了其他品牌轮胎，一个轮胎假设成本可以低30元一辆车就120元。如果车辆销量好，一年卖个10万台，仅在轮胎上车企就可以节约12000000元！这个数目还是不小的。

真皮座椅越来越受消费者喜欢，可能你还不知道，绝大部分的真皮座椅，都只是坐垫和靠背是真皮。其余地方都是织物材料拼接！甚至有些车企，后排座椅用的材料，是比前排座椅差很多的，而且后排在面板和覆盖件上，也会有比较大的差异。这在紧凑级车中是越来越普遍的一种做法。

遮阳板就是安装在司机上方，用来防止阳光刺眼的板子！里面一般安装有化妆镜和照明灯。但是，有的车为了控制成本，将照明灯去掉，更有甚者，直接将化妆镜也去掉。对于男性用户来说倒没有任何影响，至少我没有使用过。但是对于那些喜欢在车上化妆的女性用户来说，真的是致命的伤害。

无论是引擎盖还是后备箱，别人的车都像飞机舱门一样高级，而你的却显得活蹦乱跳？这些都是可以控制成本的，液压杆和自动弹簧差距也就在这里。即便你的车价格很贵，同样采用的是自动弹簧，你给我个不是降低成本的理由？

前面给大家说了，轮胎不用大品牌是为了成本，但是备胎同样是为了成本，目前使用全尺寸的备胎越来越少，90%的车辆备胎都是非全尺寸。当然现在还是有很多车企，采用非全尺寸备胎的理由，不过在我看来它就是降低成本，不接受反驳。PS：也有车型直接没有备胎，也不是防爆胎，直接送你一瓶快速补胎液！高！实在高！

隔音棉其目的主要是降低噪音，几乎遍布整车，只有你拆开汽车才能看到，少用隔音棉倒不是什么新闻了。最重要的，是很多车企使用劣质隔音棉。比如：大众迈腾、大众CC、奥迪Q5、奥迪A4L都有报道过使用劣质的黑心棉，作为隔音材料，从而导致车辆持续不断的散发臭味。后来经过持续发酵，在扛不住压力的情况下大众才推出“免费”更换相关隔音材料的服务！另外很多人为了降低噪音，自己进行加装隔音棉。在这里我想说的是，自己加装隔音棉并不能明显提升隔音的效果，所以大伙儿没有必要花一些冤枉钱。

市场上很多被爆出车辆质量有问题的。十有八九都是和偷工减料有直接关系。但是，即便这样，为什么这些车都能符合在售国家的标准？从某种角度来说，其实也不算“偷工减料”那么只有一种可能，标准太低，同时监管力度不够！所以如果你需要买车，那就要在买车前一定要做好功课，多问，多学，多查，多看！不要让买车变成拼运气的结果。