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随着互联网的发展，近年来泛起了同享经济新模式，有了互联网，仿佛甚么东西都可以同享，还是同享汽车以及同享单车，无非自从滴滴频繁出事故以后，社会开始对网约共享车的安全发生怀疑，滴滴也经历了“史上最严格”的整改，至今顺风车业务都还没有办法正常恢复，滴滴“王朝”破灭，马云公开进入网约车市场，哈啰出行正式上线了打车入口，推出了网约出租车业务，目前还只支撑呼叫出租车，滴滴网约车一家独大的局面很快就要被打破了，很多人或许还不仅了解哈啰出行，哈啰出行是今年9月份，才正式更名为“哈啰出行”，哈啰出行目前已深耕同享单车领域，近期更是推出了同享电动车“哈啰助力车”，目前还想进军网约车领域。
哈罗单车早年与同为同享单车的ofo以及摩拜进行竞争，无非哈罗单车进入市场的时机已太晚，然而不同于其他已被淘汰了的同享单车品牌，哈罗单车决定转战三四线城市发展，咱们晓得为了实习同享单车的最大价值，ofo以及摩拜两大巨头都选择了，后来哈罗单车成为少数还能存活下来的同享单车，并在今年的4月份获取了马云，一下子有了马云马的首富的加持，哈罗成为了仅次于ofo以及摩拜的同享单车第三大巨头，背靠着马云的哈罗单车，在今年更名为哈啰出行，也看出它的野心不小，在网约车领域，滴滴打车杀出重围，成功的成为了全国最大的打车平台，滴滴从早年的只提供出租车服务，顺风车，代驾等多个领域，可是这对哈啰出行来说，滴滴经历了一场竞争以后，已在国内一家独大，任何挑战者几乎不仅仅可能逆袭。
然而经历了这一次大整改后，滴滴可以说是元气大伤了，哈啰出行在这期间推出网约车服务，然而可以说是很明智的了，对哈啰来说，想要打造出行生态，就不仅可能少了网约车这一块的业务，尽管如今滴滴一家独大，要在网约车领域分一杯羹，哈啰出行不同于其他的网约车软件，在它的背后是马云的阿里巴巴，网约车的竞争难免需要“烧钱”竞争，而哈啰出行如今被看好的缘故，也正是因为它有马云的阿里系的站台。
小编认为，不管哈啰出行是不是是对于滴滴出行“趁火打劫”；对消费者来说，网约车的一家独大必定会带来问题。为何滴滴频频泛起员工怠慢处理，为何会泛起司机审查不严格。最主要的缘故就是没有竞争者，一旦有了良性的同行竞争，双方将不断的提高安全水平，提高质量服务。为咱们的消费者提供更为人性化，更适宜咱们的出行软件。对于此你怎样看？。
