6月2日，合肥市房产局城市老旧小区整治办公室相关负责人在接受记者采访时表示，从目前考察情况来看，北京、上海、来安、宣城等地正在进行的加装"共享电梯"多数已经被迫停工，"共享电梯"模式实施推进存在难题。
早在去年，安徽宣城市推进的"免费安装，有偿使用"的模式就一直受到关注。记者了解到，去年年底，宣城市试点启动老旧小区加装电梯的新模式，首批10部电梯在该市市区开元小区开始建设安装。"公交电梯"、"共享电梯"的新模式让市民颇为期待。然而，投资建设安装电梯的企业原本承诺在今年春节前就可启用部分电梯，但几个月过去了还没有一部电梯投入使用。今年5月下旬，企业相关负责人在采访时表示，受钢结构生产厂家进度慢等原因的影响，加装电梯的整体进度较慢，后期计划更换合作厂家。
"根据我们考察情况来看，外地不少城市实施的‘共享电梯’模式已经暂停施工了，存在很多难题。"王成方告诉记者，很多正在实施的"共享电梯"停工出现烂尾情况，主要原因是电梯厂商的资金压力过大。"假设安装一部电梯的成本在50万元左右，10部就是500万元，而一部电梯需要12-15年才能回收成本。"王成方称，很多电梯厂商规模并不大，加装的电梯数量一旦增加，加上收回成本时间超过10年，很多电梯厂商（PS：这里应该不是电梯厂商，应该是一些建筑公司。截止目前全国介入共享电梯的厂家极少，不到3家。）资金不能回笼便停止了施工。
此外，"共享电梯"模式难实施的原因还在于安装好电梯后的收益达不到预期。"比如说有些城市安装好电梯后广告收益并不多，加上有的居民觉得乘坐电梯费用高宁愿爬楼，安装好的电梯可能连电费都难以收回。"王成方坦言，目前北京等一线城市在推进"共享电梯"中会因为收益问题暂停，在合肥试点"共享电梯"则更要谨慎。
PS：共享电梯模式最可靠的就是电梯厂家去操作。市面上很多皮包建筑公司打着共享电梯的幌子骗人为旧楼加装电梯行业带来了很大的负面影响。
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