中新经纬客户端1月19日电 (吴亦涵)随着科创板的横空出世，哪些公司能够首先吃到螃蟹，是近期以来颇受资本市场关注的话题。1月18日，深兰科技董事副总裁、首席战略官王昕磊在接受中新经纬客户端采访时表示，由于科创板的细则尚未出台，因此是否在科创板上市一事，尚无明确结论。据了解，此前深兰科技已陆续获得过DNA基金、云锋基金、华映资本、绿地金融等知名机构投资。
深兰科技董事副总裁王昕磊 中新经纬吴亦涵 摄
成立于2014年的深兰科技公司，在短短四年的时间里，迅速成长为一家备受市场瞩目的人工智能企业，甚至有媒体将深兰科技与商汤科技及科大讯飞两家公司并立为人工智能企业的三巨头。资料显示，深兰科技已在智能驾驶及整车制造、零售升级、智能机器人、AI CITY、生物智能、智能语音、安防、芯片、教育等领域广泛布局。
虽然在过去的两年，人工智能是科技圈最大的风口和热点，但是还没有人能够真正定义人工智能到底是什么，到底能给人们的生活带来哪些改变。业内有观点认为，2019年将是人工智能应用落地的元年，作为从应用场景切入人工智能市场的深兰来说，也迎来了发展历程中的关键时刻。
相比主打语音的科大讯飞，以及靠人脸识别和安防技术知名的商汤科技，深兰科技是靠什么在人工智能领域占据一席之地的呢？
在新一代AI发展峰会上，深兰科技创始人陈海波主要介绍了公司两个产品，一个是智能手脉门锁，通过扫描手掌来解锁，据陈海波介绍，该产品的订单已经超过2万把，其中有不少的客户是绿地旗下的企业。
而熊猫智能公交车，是陈海波此次重点介绍的产品。据陈海波介绍，比起普通公交车，熊猫公交车主要做了几个方面的升级。一是在该车上增加了自动驾驶的功能；二是增加了眼控计时广告系统以吸引企业投递广告；三是在公交车上增加了移动便利店，进行智能零售。此外，为了提高乘客体验，该公交车还在座椅上搭载了娱乐系统，以及增加了语音交互屏幕等。目前，熊猫智能公交车已经在江苏常州、安徽池州、浙江衢州、四川德阳等地进行商业试运行。
“2019年，我们预计公司将会产生一些盈利的人工智能项目，其中，在机器人、自动驾驶以及智能城市的项目会率先落地，熊猫智能公交车将是很重要的一部分。”王昕磊说道。
王昕磊称，目前，深兰科技有数十个平台型的产品，而且还会继续增加，未来这些产品中会有相当一部分将对外销售，而有一部分将用于公司自身的研发。
至于目前产品的研发是否具有一定的规划和方向？王昕磊表示，在深兰科技内部，对于产品的研发方向及相应进度已有具体规划。为了促进产品的创新研发，深兰科技采取了研究院的架构，当这些研究院架构产生出的科研成果经过技术评委评分通过之后，就会相应的成立事业部，并配上相关人员进行产品研发。据其透露，目前深兰科技已有五个研究院，并以此架构搭建了九个事业部。
在如此庞大的研究规划以及产品矩阵面前，深兰科技的研发力量是否足够？王昕磊称，在公司的所有支出费用中，研发相关费用的比例达到了6成以上，公司60%-70%的员工都是研发人员，而除了企业的研发力量之外，公司还与一些高校达成了相关合作。
对于如何支撑其大规模持续投入研发的费用，王昕磊表示，从研发投入来看，公司资本实力是完全足够的，这些资金一方面来自公司一些商业应用的落地，另一方面，也有资本市场作为支撑。
“商业应用的逐步落地，比如像智能城市、智能驾驶等项目，都将会形成一定收入，此外，公司在科研上的一些成果，也可以授权其他企业使用的方式，以形成在专利方面的收入。”王昕磊说道。(中新经纬APP)
